近日，船舶工程咨詢公司BAR Technologies位于英國的船廠建造的一艘BARTech30型人員轉運船(CTV)“Seacat Columbia”號正式下水。BAR Technologies公司主席Martin Whitmarsh正式向船東Seacat Services公司交付該型船中的首艘船。
據Bar Technologies公司介紹，BARTech30設計用于解決海上風電行業最緊迫的兩項挑戰：船舶效率和減少排放，以及海上風電工程師轉運的舒適性和后續效率。其中，在第一項挑戰中，許多大型海上風電開發商和船東現在都在開始認真研究風場服務船的化石燃料消耗率。在第二項挑戰中，在前往海上風電場項目航行途中，任何一位因暈船而不適的海上工程人員都必須立刻返回港口，這意味著一艘實際運輸了多達24名工程師的船舶必須停止前往項目現場，這會為項目主帶來代價高昂的停工時間。
憑借長30米的ProA設計和用于校正縱搖和橫搖的主動水翼系統，BARTech30型人員轉運船能最大限度的減少船舶晃動和燃料消耗，與典型的同類船相比，最高可提高70%的穩定性和減少30%的總排放量。
此外，與目前的雙體船設計相比，該船能在更具挑戰性的海況下運行，海上風力渦輪機可以在更多的海況下進行服務，以確保風電場項目主有更多機會更好、更經濟高效的運行。
除了Seacat Services公司訂造了2艘該型船，CTV運營商High Speed Transfers公司也已經訂造了2艘BARTech30型船。
