8月5日上午，清遠首艘LNG（液化天然氣）動力改造船完成改造。
粵凱航038是清遠首艘LNG動力改造船
歷時3個多月，清遠第一艘LNG動力改造船——粵凱航038在清新區山塘造船廠改造完成，總長65米，型寬13.6米，型深3.65米，載貨量2200多噸。
業內人士表示，作為清潔能源，液化天然氣無色、無毒、無味，基本不排放硫氧化物，近乎零污染，在推動內河航運綠色發展中起到重要作用。
濰柴重機股份有限公司董事長王志堅：改造完成后，發動機運行的時候，排放污染物會更少，顆粒幾乎是零，沒有硫的排放，氮氧化合物非常低。同時，客戶使用過程中運營成本降得更低。
粵凱航038船技術含量高
相對傳統燃料的船舶，粵凱航038船技術含量更高，它增加LNG儲罐和供氣系統、安保系統等。
中國船級社清遠辦事處主任張振宇：LNG動力船技術含量比較高，因為要把天然氣加壓液化，放在儲罐里。它是危險氣體，所以對于建造船具有挑戰性，要求防火分割、安全報警等系統，要做得比較完善。建造過程當中，我們解決了很多技術問題。
每艘LNG船舶補助340萬元
根據工作計劃，到10月底前，中集藍水科技發展（廣東）有限公司將再交付18艘LNG船舶，其中4艘為舊船改造，14艘為新船。
中集藍水科技發展（廣東）有限公司負責人竇衛東：目前，按照省政府的要求，補貼每艘船340萬元。后續在清遠繼續推廣天然氣動力船舶，為清遠市的青山綠水作貢獻。
為推進“綠色珠江”廣東省船舶LNG動力改造項目，我市積極開展內河船舶LNG動力改造和LNG加注站建設。
中山市創遠動力設備有限公司負責人盧永亮：天然氣的成本比柴油降了30%，對于船的運營成本來說有很大的幫助。最重要的是清潔環保，特別是船艙環境很干凈，提升了機務人員日常工作的環境。
