7月30日，振華重工副總裁張健，海建新能源董事長應定根，中鐵建港航局新能源分公司副總經理李育斌等領導在上海振華重工啟東海洋工程股份有限公司參加“景德鎮(zhèn)海建1600T自升自航式一體化海上風電安裝平臺項目”簽約儀式。簽約儀式由振華啟東海工安全總監(jiān)陳文衛(wèi)主持。

海建新能源董事長應定根，振華重工營銷總部副總經理高峰代表合同方簽署了合同。

本次簽約的1600T自升自航式一體化海上風電安裝平臺總長123.95米，型寬48米，型深9.5米，設計吃水6.5米，定員118人，入級中國船級社。該平臺按照中國船級社規(guī)范對無限航區(qū)的最新標準進行設計，滿足中國海域、歐洲北海及東南亞海域作業(yè)需求。

該平臺設計先進，機動性強，施工效率高，具備起重、運輸、儲存、居住等功能，并具備海上風電基礎施工功能。動力系統采用全電力驅動全回轉舵槳推進方式，艉部設置3臺2400KW全回轉推進器，艏部設置2臺1600KW側推，航速可達8節(jié)，同時具有自航功能，動力系統與DP2動力定位系統結合，不但能夠滿足作業(yè)區(qū)域內的移位，也能夠滿足國內/國際航區(qū)調遣與作業(yè)要求。

同時配備一臺1600噸繞樁式主起重機（主鉤吊高甲板上165米，甲板下25米）和一臺300噸輔起重機，采用齒輪齒條式升降系統，桁架式樁腿，長度120米，可滿足最大作業(yè)水深70米要求。甲板上可容納3套6.8MW風機、2套10MW風機和1套16MW風機，并具備20MW及以上風機安裝能力。

主發(fā)電機組柴油機和停泊發(fā)電機柴油機即滿足NOx TierII和國內C2排放標準要求，應急發(fā)電柴油機滿足IMO TierII排放標準要求，可實現“全天候”低碳和綠色環(huán)保作業(yè)。

該平臺建成后將優(yōu)先投入國內海上風電施工安裝工作，為國家“雙碳”目標貢獻力量。