7月8日，現(xiàn)代重工為韓國(guó)KSS海運(yùn)（KSS Line）建造的91000立方米LPG雙燃料動(dòng)力超大型液化石油氣運(yùn)輸船（VLGC）命名儀式在蔚山造船廠舉行，該船被命名為“GAS IVORY”號(hào)。這是韓國(guó)首艘搭載了可以同時(shí)使用LPG和船用重、輕質(zhì)油的雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的環(huán)保船舶，也是滿足國(guó)際海事組織（IMO）環(huán)保新規(guī)要求的新型船舶。

現(xiàn)代重工、KSS海運(yùn)管理層和租船方泰國(guó)國(guó)家石油股份有限公司（PTT Public Company Limited，PTPCL）的來(lái)賓共同出席該船命名儀式。該船在7月中旬交付后將立即投入運(yùn)營(yíng)，執(zhí)行KSS海運(yùn)與PTTPCL簽訂的LPG長(zhǎng)期運(yùn)輸合同。

該船的建造合同于2021年1月簽訂，造價(jià)約7930萬(wàn)美元。而KSS海運(yùn)與PTT PCL同時(shí)簽訂了該船的LPG運(yùn)輸合同，合同期限為5年，合同金額約5100萬(wàn)美元。

“GAS IVORY”號(hào)總長(zhǎng)230米、型寬36.6米、型深23.6米，搭載LPG雙燃料動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)。同時(shí)，為了減少硫氧化物和氮氧化物的排放，該船還搭載了脫硫裝置和選擇性催化還原（SCR）裝置。

據(jù)悉，KSS海運(yùn)為順應(yīng)全球海洋環(huán)境保護(hù)加強(qiáng)的趨勢(shì)，應(yīng)對(duì)IMO環(huán)保新規(guī)，在韓國(guó)海運(yùn)企業(yè)中率先引進(jìn)了環(huán)保船舶和環(huán)保設(shè)備，正在努力降低旗下船隊(duì)船舶的海運(yùn)溫室氣體排放量。今年10月，該公司還將從現(xiàn)代尾浦造船接收1艘甲醇雙燃料動(dòng)力船。該船建造合同簽訂于2020年12月，為一艘5萬(wàn)載重噸級(jí)甲醇雙燃料動(dòng)力MR型化學(xué)品運(yùn)輸船，搭載了可以同時(shí)使用甲醇和船用重、輕質(zhì)油的MAN Diesel&Turbo雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)，交付后將為全球最大的甲醇生產(chǎn)商和供應(yīng)商加拿大梅賽尼斯(Methanex)公司運(yùn)輸甲醇。

此前，KSS海運(yùn)還于2019年8月在現(xiàn)代重工訂造了5艘搭載了脫硫裝置（Scrubber）和SCR裝置的8.4萬(wàn)立方米VLGC，并從去年1月到10月全部接收完畢。2021年5月，KSS海運(yùn)又在現(xiàn)代重工訂造了2艘8.6萬(wàn)立方米級(jí)雙燃料VLGC。

KSS海運(yùn)還表示，該公司于去年7月與全羅南道、木浦市以及26家造船及配套企業(yè)、海運(yùn)公司和5家公共研究機(jī)構(gòu)、木浦大學(xué)、木浦海洋大學(xué)簽訂了旨在打造環(huán)保船舶生態(tài)系統(tǒng)的產(chǎn)、學(xué)、研、官、用合作協(xié)議，以響應(yīng)政府的環(huán)保政策，正在為引領(lǐng)世界碳中和潮流而努力。

據(jù)悉，明年第一季度，KSS海運(yùn)在現(xiàn)代重工訂造的2艘8.6萬(wàn)立方米級(jí)雙燃料VLGC交付后，其船隊(duì)規(guī)模將達(dá)到30多艘，其中大型氣體運(yùn)輸船將達(dá)到20艘。KSS海運(yùn)相關(guān)人士表示：“公司通過(guò)船隊(duì)的現(xiàn)代化，在長(zhǎng)期創(chuàng)造穩(wěn)定收益的同時(shí)，將加快強(qiáng)化營(yíng)業(yè)能力的步伐，躋身全球VLGC船東前5位。”