法國船級社（BV）近日在希臘雅典舉辦的國際海事展Posidonia 2022，為三菱重工(MHI)集團旗下的三菱造船(Mitsubishi Shipbuilding)舉行了液態二氧化碳(LCO2)的球形貨罐系統的AiP頒發儀式。

LCO2在低溫、高壓狀態下以液體形式運輸。C型獨立艙通常用于貨油艙系統。到目前為止，已經有各種罐結構可供使用，包括圓柱形、雙耳和三耳設計。

三菱造船成功開發了一種用于LCO2運輸船的新型球形貨艙系統，與圓柱形、雙耳和三耳選項相比，球形罐提供更大的結構強度以抵抗罐的內部壓力。三菱造船球形貨艙系統的采用有望進一步優化船舶布置，提高LCO2運輸船的經濟性能。

BV審核了LCO2球形液貨艙系統的設計，并確認C型液貨艙的設計方法滿足散裝運輸液化氣體船舶的(IGC)規范以及BV船舶入級規則。

AlexGregg-Smith Senior Vice President&Chief Executive North Asia and China BV M&O：“此AiP確認了三菱造船的新型球形貨艙技術符合我們的規范和標準。我要感謝三菱團隊的信任，BV很榮幸能夠支持三菱的戰略，并能幫助推進實現低碳未來所需的創新。”