據(jù)加拿大《溫哥華商業(yè)周刊》近日?qǐng)?bào)道，加拿大北溫哥華造船公司Seaspan將3D沉浸式虛擬現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)(VR)引入船舶設(shè)計(jì)，使設(shè)計(jì)師可在VR中實(shí)時(shí)瀏覽他們的設(shè)計(jì)。VR在船舶設(shè)計(jì)中的應(yīng)用，為未來(lái)船舶VR設(shè)計(jì)進(jìn)行了嘗試并引領(lǐng)了發(fā)展方向。

名為HoloShip的該平臺(tái)是可視化公司Virtalis為Seaspan公司專門定制開(kāi)發(fā)的，于2021年底安裝在Seaspan公司總部。該平臺(tái)有一面5.6米的“活動(dòng)墻”，多名船舶設(shè)計(jì)人員戴上3D眼鏡，可沉浸在同一個(gè)3D環(huán)境中，同時(shí)場(chǎng)外合作伙伴也可遠(yuǎn)程參與。該平臺(tái)集合了劇院和投影儀系統(tǒng)，以及位于巨大屏幕后面的系統(tǒng)計(jì)算機(jī)硬件等。

Seaspan公司創(chuàng)新部經(jīng)理詹妮弗?布斯勒表示，該技術(shù)可使船舶設(shè)計(jì)師測(cè)試將組件如何裝配在一起，并在任何鋼材切割前，就能夠?qū)μ囟üδ艿倪\(yùn)行有更詳細(xì)的了解。

布斯勒介紹說(shuō)：“組裝一艘船，有很多影響因素，是非常復(fù)雜的系統(tǒng)工程。例如，對(duì)基準(zhǔn)線的評(píng)估、船舶無(wú)障礙區(qū)域和設(shè)備布置等問(wèn)題，特別是要對(duì)一些數(shù)字化設(shè)計(jì)提前進(jìn)行測(cè)試等。還有一些特定的通道設(shè)計(jì)是否足夠?qū)挘蛘唏{駛臺(tái)上的船員在停靠或航行在結(jié)冰水域時(shí)是否能看清身邊的設(shè)備。在VR設(shè)計(jì)平臺(tái)上，我們能夠事先通過(guò)數(shù)字空間進(jìn)行評(píng)估，這樣可減少代價(jià)高昂的錯(cuò)誤并避免返工。同時(shí)，在船舶建成后，該平臺(tái)還可用于指導(dǎo)培訓(xùn)、維修和維護(hù)工作。”

布斯勒稱，到目前為止，人們對(duì)可視化系統(tǒng)的反映是積極的，尤其是那些有過(guò)豐富游戲經(jīng)驗(yàn)的員工，他們了解在虛擬環(huán)境中的運(yùn)作規(guī)則，進(jìn)入虛擬環(huán)境感到很適應(yīng)。即使對(duì)那些不太擅長(zhǎng)VR的人來(lái)說(shuō)，在虛擬船上行走，也會(huì)讓他們感到比僅僅閱讀報(bào)告或查閱工程材料更有意思。

雖然使用3D可視化技術(shù)對(duì)許多行業(yè)，尤其是在制造業(yè)并不新鮮，但在造船工業(yè)中使用還是比較罕見(jiàn)。目前，Seaspan公司正在為加拿大海岸警衛(wèi)隊(duì)設(shè)計(jì)建造一艘海洋測(cè)量船，在HoloShip平臺(tái)上對(duì)該船的設(shè)計(jì)進(jìn)行微調(diào)和修改。此外，該平臺(tái)還將用于極地破冰船和一系列多用途船只的設(shè)計(jì)。