Grieg Edge、LMG Marin、瓦錫蘭合作開發(fā)的氨燃料氨運輸船向前邁進(jìn)了重要一步，獲得了DNV船級社的原則性批準(zhǔn)（AiP），為后續(xù)的船舶設(shè)計掃清了道路。

該項目在一年多前獲得資助，目標(biāo)是在2025年前推出第一艘氨氣運輸船。

格里格海事旗下的創(chuàng)新部門Grieg Edge的負(fù)責(zé)人Nicolai Grieg表示，這是首批綠色氨燃料船舶投入運營的一個重要里程碑。

去年12月，挪威政府資助計劃Pilot-E向該項目資助了510萬美元。項目的目標(biāo)是開發(fā)一艘名為“MS Green Ammonia”的氨氣運輸船，將綠色氨（風(fēng)電制氨）從Berlev?g的一家工廠運輸?shù)窖睾８鱾€地點。

“MS Green Ammonia”計劃于2025年投入使用。

該型船長約120米，氨裝載量為7500立方米，每小時可以裝載1000立方米氨，采用瓦錫蘭W25DF型氨燃料發(fā)動機(jī)，該船還支持船對船燃料加注。

Grieg Edge表示，獲得DNV的AiP證明該船型的開發(fā)設(shè)計是可行的。下一步將進(jìn)一步細(xì)化船舶設(shè)計，并啟動船廠招標(biāo)程序。