3月31日，經過50多個小時的連續焊接，振華南通傳動公司2022年首個風電安裝船樁腿項目齒條焊接完成,順利下線。
韓通風電安裝船齒條第一根是非標段，齒條長度6米，焊縫長度達到了20余米，僅焊材就需要300多公斤,往返覆蓋焊接近200道。
為確保焊接質量，在焊接中還需要保持齒條的整體溫度，一旦低于一定溫度，整個齒條還需要重新進入加熱爐。
焊接中的溫度保持和監測、焊材品種與焊接參數匹配、焊縫性能與效率的平衡等等一系列的參數都是前期試驗的基礎上，進行研究優化的焊接工藝確定的，這些都是齒條質量的保證。”箱體項目部副部長史偉民說，正是由于多年的技術積累和成功的市場應用，讓公司的產品訂單火熱、生產火熱。首根齒條焊接完成并通過檢測和尺寸檢查后，也充分驗證了整個工藝的可靠性，齒條焊接下階段將圍繞月產百根目標堅定推進。
