11月25日，振華南通傳動(dòng)自主研制的第四代風(fēng)電安裝船用齒輪升降裝置獲中國(guó)船級(jí)社頒發(fā)的該類產(chǎn)品國(guó)內(nèi)首張產(chǎn)品證書，這也是繼9月獲得國(guó)內(nèi)首張齒輪升降裝置系列產(chǎn)品型式認(rèn)可證書后，獲得的又一項(xiàng)國(guó)內(nèi)第一認(rèn)證。該證書的取得標(biāo)志著由振華南通傳動(dòng)自主研制的國(guó)內(nèi)首套第四代風(fēng)電安裝船用齒輪升降裝置成功交付。

首套第四代風(fēng)電安裝船用齒輪升降裝置共包含144臺(tái)升降單元，單臺(tái)升降單元最大靜態(tài)支持載荷646噸，額定提升載荷250噸。系統(tǒng)由升降單元和電器控制系統(tǒng)兩部分組成。該齒輪升降裝置應(yīng)用在國(guó)內(nèi)首艘第四代2000噸級(jí)海上風(fēng)電安裝平臺(tái)“白鶴灘”號(hào)上。

振華南通傳動(dòng)進(jìn)入海工市場(chǎng)以來，不滿足于造殼，立志打破國(guó)外壟斷，解決造芯的“卡脖子”難題，通過同屬中交集團(tuán)F&G公司珠聯(lián)璧合協(xié)作，采用F&G市場(chǎng)+ZPMC設(shè)計(jì)制造的雙贏合作模式，實(shí)現(xiàn)了海上石油平臺(tái)核心配套件齒輪升降裝置的研制和應(yīng)用，先后在港珠澳拋石整平船、“振?！毕盗秀@井平臺(tái)等系列產(chǎn)品上得到了良好應(yīng)用。

近10年海工市場(chǎng)遭遇寒冬，但振華南通傳動(dòng)堅(jiān)持技術(shù)積累，不斷發(fā)揮“造芯”能力和優(yōu)勢(shì)，在齒輪升降裝置研制中獲得多項(xiàng)專利技術(shù)，不斷研發(fā)最新的制造工藝和技術(shù)，產(chǎn)品獲得了市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可，成功應(yīng)用于NPCC生活平臺(tái)、阿聯(lián)酋鉆井平臺(tái)等多個(gè)工程船舶上。

2022年，在國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略驅(qū)動(dòng)下，海上風(fēng)電安裝市場(chǎng)需求猛增。得益于多年技術(shù)積累和制造優(yōu)勢(shì)，振華南通傳動(dòng)收獲國(guó)內(nèi)第四代風(fēng)電安裝平臺(tái)齒輪升降裝置市場(chǎng)一半以上份額。已自主研制覆蓋當(dāng)前風(fēng)電安裝平臺(tái)市場(chǎng)用齒輪升降裝置系列產(chǎn)品，其中三種系列產(chǎn)品已獲CCS型式認(rèn)可?！鞍Q灘”號(hào)齒輪升降裝置的成功交付為后續(xù)產(chǎn)品陸續(xù)交付再添成功經(jīng)驗(yàn)。