3月31日，中國(guó)船舶武船集團(tuán)為上海君正船務(wù)建造的7200載重噸不銹鋼化學(xué)品船“木棉”輪以“云簽署”的方式正式交付。

“木棉”輪與此前交付的“梧桐”輪這對(duì)化學(xué)品船“雙姝”成為武船集團(tuán)歷史上交付的首批雙相不銹鋼化學(xué)品船，標(biāo)志著公司已經(jīng)掌握了高技術(shù)化學(xué)品船設(shè)計(jì)建造技術(shù)，在高端化學(xué)品船市場(chǎng)進(jìn)一步提升競(jìng)爭(zhēng)力。

至此，武船集團(tuán)一季度共交付六艘船舶圓滿實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)開(kāi)門(mén)紅，為全年目標(biāo)任務(wù)實(shí)現(xiàn)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

“木棉”輪主要技術(shù)指標(biāo)達(dá)到國(guó)內(nèi)化學(xué)品船頂尖水平，經(jīng)過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)減輕船舶自重后，實(shí)際裝載量達(dá)到7400噸，超過(guò)設(shè)計(jì)指標(biāo)200噸。

液貨艙采用雙相不銹鋼材質(zhì)，可裝載IMO規(guī)定的II-&III類(lèi)液體散裝化學(xué)品，種類(lèi)多達(dá)700多種，可以滿足國(guó)內(nèi)絕大多數(shù)化學(xué)品貨運(yùn)需求。

滿載時(shí)，航速達(dá)到13.37節(jié)，超過(guò)設(shè)計(jì)指標(biāo)；燃油經(jīng)濟(jì)性好，最大航速下，每天油耗不足8噸。裝得多，速度快，還省油，經(jīng)濟(jì)效益極佳。

此外，該船還采用單艙單泵，全船12個(gè)獨(dú)立的液貨艙各設(shè)置一臺(tái)深潛泵，每個(gè)貨艙可裝載不同的化學(xué)品，相較同類(lèi)船型適應(yīng)性更強(qiáng)。

化學(xué)品船最核心的部位就是液貨系統(tǒng)，包括液貨艙、不銹鋼管系及液貨泵。

武船集團(tuán)優(yōu)化設(shè)計(jì)了液貨艙不同位置雙相不銹鋼板的焊接坡口，廣泛使用無(wú)馬裝配技術(shù)，提高了焊接質(zhì)量和效率，分段合攏時(shí)間相較同類(lèi)化學(xué)品船縮短約1個(gè)月。

全船不銹鋼管系包含液貨管、蒸汽回收管，洗艙管，貨艙加熱管等，管段數(shù)約2000根。武船集團(tuán)在設(shè)計(jì)上以實(shí)用，簡(jiǎn)潔，高效為原則，優(yōu)化甲板步橋管路布置方案，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了步橋管單元的一體化設(shè)計(jì)、模塊化出圖，設(shè)計(jì)出圖效率更優(yōu)。

在液貨泵的安裝過(guò)程中，武船集團(tuán)優(yōu)化施工工序，創(chuàng)造性地將液貨泵安裝由水下安裝改為船臺(tái)安裝，并嚴(yán)格過(guò)程控制，專(zhuān)檢外檢均一次通過(guò)，進(jìn)一步提高了下水完整性，同時(shí)節(jié)約水下浮吊安裝成本約70萬(wàn)元，縮短周期達(dá)半個(gè)月。

上海君正船務(wù)是國(guó)內(nèi)最大、國(guó)際領(lǐng)先的化學(xué)品船運(yùn)營(yíng)商。此前交付的“梧桐”輪是武船集團(tuán)與其開(kāi)展的首次合作，該船投入運(yùn)營(yíng)后，已安全穩(wěn)定航行12個(gè)航次，其卓越的船舶性能、貨運(yùn)能力和經(jīng)濟(jì)效益得到船東方高度評(píng)價(jià)。

此次“木棉”輪的優(yōu)質(zhì)交付，為雙方后續(xù)更廣泛更深層次的合作打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，也對(duì)武船集團(tuán)鞏固國(guó)內(nèi)化學(xué)品船市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)地位具有重要意義。

“木棉”輪投入運(yùn)營(yíng)后，將服務(wù)于國(guó)內(nèi)大型石化項(xiàng)目客戶，積極投入以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局和“六穩(wěn)六保”工作。