3月24日，日本航運巨頭NYK公司已經接收了Plumeria Leader，這是日本建造的第二艘以液化天然氣為燃料的純汽車和卡車運輸船（PCTC）。

這艘船是在新來島豐橋造船廠（Shin Kurushima）的新來島造船廠建造的。

這是NYK繼Sakura Leader之后的第二艘液化天然氣汽車運輸船。

兩艘船都將用于運載豐田汽車公司和其他汽車制造商生產的車輛。

通過改用液化天然氣，Plumeria Leader將使該船的能效提高約40%。換句話說，與使用傳統(tǒng)重油發(fā)動機的船舶相比，它將減少單位運輸量的二氧化碳排放量。該船還將減少約99%的SOx排放和約86%的NOx排放。

NYK在一份聲明中說，這艘船的名字“Plumeria Leader”表達了它“為未來留下美麗花朵”的愿望。

該船將是世界上最大的PCTC之一，每次航行可運輸約7000輛。它將從運輸豐田汽車公司生產的汽車開始運營。

NYK為其遠洋業(yè)務設定了到2050年溫室氣體凈零排放的長期目標。

該公司將液化天然氣燃料定位為過渡解決方案之一，直到未來的零排放船舶可用。該公司還計劃在2028年前接收總共20艘新的液化天然氣燃料汽車運輸船。

隨著創(chuàng)新的進展，NYK希望更換使用氫和氨等低排放海洋燃料的零排放船舶。