3月14日上午，新時代造船分別在東區鋼加車間、新區大塢內舉行開工點火、進塢合攏儀式，40#115000噸油船船體零部件點火切割預制；56#156500噸油船和26#210000噸雙燃料散貨船船體分段進塢合攏搭載，一天內順利實現三大節點。

上午8：58，挪威船東Frontline公司現場經理Raman按下等離子切割機按鈕，40#115000噸油船率先點火開工，該船總長249.9米，型寬44米，型深21.5米，設計吃水13.6米，結構吃水15.2米，載重115000噸，入LR船級社。挪威船東Frontline公司在新時代造船共訂制2艘115000噸油船，首制船己于1月18日開工建造。

9：28，新時代造船常務副總經理張玉永與希臘船東Seaworld公司代表出席船舶進塢合攏搭載儀式，希臘船東Seaworld公司在新時代造船訂制第2艘56#156500噸油船進塢合攏，該船總長274.3米，型寬48米，型深23.2米，設計吃水16米，結構吃水17.15米，載重156500噸，入ABS船級社。

9：58，26#210000噸雙燃料散貨船船體分段進入船塢合攏搭載，新時代造船常務副總經理張玉永與新加坡船東EPS公司現場經理倪杰等出席活動。26#210000噸散貨船總長299.95米，兩柱間長294.75米，型寬50米，型深25.2米，設計吃水18.4米，結構吃水18.48米，貨艙艙容（包括污油艙和殘留艙）222000立方米，載重噸210000噸。新加坡船東EPS公司訂制了4艘110000噸油船和11艘210000噸散貨船和7艘7000箱集裝箱船，此次進塢合攏的是210000噸散貨船系列中的第3艘船舶。