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加拿大重振造船工業 助力加拿大海軍新艦隊建設

   2016-06-13 船海裝備網3650
核心提示:  近日,加拿大公布了300億加元(230億美元)的國家造船戰略,保障加拿大皇家海軍和加拿大海岸警衛隊的新艦隊建造,但是項目建
近日,加拿大公布了300億加元(230億美元)的國家造船戰略,保障加拿大皇家海軍和加拿大海岸警衛隊的新艦隊建造,但是項目建設滯后,一些項目超出了預算。加拿大公共服務部和采購部長朱迪·富特表示,政府將通過增加生產人員、更好地跟蹤造船物資成本等方式,使一切步入正軌。她認為上屆的保守黨政府公布的成本并不準確,他們從沒有把鋼材和其他物資的通貨膨脹因素計算在內。現任自由黨政府正在確定新的成本計算方式。
富特還指出加拿大政府已經聘用斯蒂夫布魯頓擔任“出口顧問”,協助國家的造船戰略,布魯頓是英國皇家海軍一名退役海軍少將,在監督造船項目和海軍采購領域很有經驗和造詣。加拿大公共服務部和采購部新聞發言人簡弗朗西斯·希托諾表示,目前政府安排了98人的小組全時負責造船戰略,到2019年還會增加到200人。其他聯邦政府部門也安排了人員負責造船戰略,但是公共服務部是主要負責軍事采購的部門。
目前,加拿大國防部和軍方公布正在實施水面戰斗艦艇項目,替換加拿大海軍 “易洛魁”級驅逐艦和“哈利法克斯”級多任務護衛艦,提升相應的水面戰作戰能力。
加拿大海軍成立于1910年,二戰之前加拿大海軍也算是列強之一,擁有多艘航母及巡洋艦等大型艦艇。二戰后加拿大過分依賴美國保護,放棄了海軍裝備自主研發,1970年代之前只發展了幾型護衛艦。加拿大于1960年代末開始設計建造戰后第一級驅逐艦“易洛魁人”, 首艦1972年7月29日服役,1973年只建造了4艘。現在,加拿大為保衛其在北冰洋的戰略利益,又開始了本土造船戰略。
首艦號舷號為280,1969年1月15日開工建造,;第2艘“休倫人”號舷號為281,1969年1月15日開工建造,1972年12月16日服役;第3艘“阿薩巴斯肯人”號舷號為282,1969年6月1日開工建造,1972年9月30日服役;第4艘“阿爾岡金人”號舷號為283,1969年9月1日開工建造,1973年11月3日服役。
“易洛魁人”級排水量5100噸,長129.8米,寬15.2米,吃水4.7米,安裝2部2軸艾利森570-KF燃氣渦輪機(5.6 MW)和2部普拉特&惠特尼FT4A增壓燃氣渦輪機(37 MW),巡航速度54公里/小時,最大航程8300公里,船員280名。艦載武器系統是一部29聯裝垂直發射系統,發射美國“標準2”防空導彈,一門奧托·梅萊拉76mm艦炮,一部MK46MOD 5魚雷發射裝置,一部密集陣近程防御武器系統,還有6挺勃朗寧M2式12.7mm大口徑機槍。
從綜合性能上看,該級別驅逐艦已經相對落后,不僅無法與美軍“阿利-伯克”級媲美,和世界上新興海戰裝備比如中國的052系列驅逐艦相比也落后了不少,加上越來越迫切的海洋戰略需求,加拿大不得以重啟本土造船計劃。但是,造軍艦這種事放下容易,再拿起來就復雜得多,也難怪加拿大的海軍新艦隊建設如此步履維艱。
 
標簽: 加拿大海軍
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