3月4日，中國船舶集團旗下黃埔文沖公司在文沖廠區建造的2038TEU-10#船（H5678）啟程試航，2038TEU-11#船（H5679）順利出塢，一日完成兩大節點，造船事業二部生產進入快車道。
01 H5678啟程試航
H5678船于2021年12月22日出塢，半船浮移51天后出塢完整性達到95%，是同等塢期串聯建造模式下出塢完整性狀態最好的一艘船。該船碼頭施工階段正好跨春節假期，項目團隊克服各方面影響，盯緊生產計劃不放松，最終在全體人員的共同努力下，較生產線表提前34天啟程試航。
02 H5679順利出塢
3月4日下午，伴隨著一聲轟鳴的汽笛聲，H5679船順利出塢。該船受主機到貨滯后及年后勞動力回流、天氣等問題影響，如何確保船舶出塢狀態考驗著項目團隊的每一個人。
主機到貨后，從主機吊裝開始到出塢僅剩18天，上建從吊裝至出塢僅剩14天。由于關鍵施工順序要求，對主配電板通電、發電機動車、鍋爐點火及機艙管系、上建電纜等關鍵節點的按期完成有直接影響，留給項目團隊的現場施工時間已經不多了。為了打好開年第一戰，在公司領導的帶領下，各級部門上下一心，找差距、定目標、想對策、抓落實，最終在各部門的團結協作下完成了：主配電板通電、鍋爐煮爐、發電機動車、應急發電機負荷報驗、駕控臺通電、艙蓋試箱報驗完、貨倉通照明、首部錨纜機動車、NO1-NO8貨倉壁涂裝完、上建1-3A結構焊后完整性報驗完，船舶出塢狀態達到預期目標。
據悉，H5678、H5679船是2038TEU系列10#、11#船，目前該系列船已實現交船9艘，剩余的3艘中已試航1艘、出塢1艘、進塢1艘。
