3月1日，由連云港港自主建造的兩艘6500馬力全回轉拖輪“東方05”、“東方07”交付運營，這是港口首次嘗試建造6500馬力全回轉拖輪，標志著港口拖輪設計制造能力再上新臺階。至此，港口已有10艘自主建造拖輪。
此次嘗試建造的6500馬力全回轉拖輪，不僅填補了港口自主建造史上6000HP段的空白，更是適應了來港船舶大型化及風電項目深海化的需求。目前，連云港港自主建造拖輪涵蓋了小、中、大馬力，類型涉及常規拖輪、純電動拖輪、海洋拖輪、內河拖輪，這為港口向大型化轉型升級奠定了良好的基礎，進一步助力港口拖輪拓展外部市場，再次擦亮長航拖帶品牌。
“東方05”、“東方07”于2021年8月開工，船長38.23米，型寬12米，型深5.2米，設計吃水4米，設計航速不小于13.5節，設計拖力不少于80噸，經試航，各項設備性能均優于設計。
此次交付的6500馬力全回轉拖輪可用于中國近海航區拖帶作業，同時滿足港區協助大型船舶的進出港、靠離碼頭的頂推和拖帶作業要求。在設備配置方面，采用新瀉主機和舵槳，政田甲板機械，配備1類消防船對外消防設備以滿足對外消防要求，可滿足AUT-0機艙周期無人值班要求。在駕駛室設計方面，延續“鉆石”形設計，以獲得最大視野、達到駕駛室窗戶夜晚不反光的效果，增強安全性；加裝艉拖纜機、液壓伸縮折臂回轉吊機等設備，降低船員工作強度。
連云港港一直秉持“建造一艘好船、鍛煉一支隊伍、培育一個產業、打造一流服務”的理念，從5200馬力船型的固化優化，到6500馬力船型的積極探索，從無限航區拖輪到國內首艘純電動拖輪，產業升級進展顯著。隨著“雙子星”的加盟，連云港港全回轉拖輪功率總和突破10萬馬力，港口助泊、長航拖帶、海上消防能力躍上新臺階，為港口“十四五”發展再添新動能。
