近日，中集安瑞科旗下南通中集太平洋海洋工程有限公司（簡稱“中集太平洋海工”）與加拿大Seaspan ULC公司（以下簡稱“Seaspan”）通過云簽約的方式簽訂了2艘7,600立方米LNG加注船訂單和一艘備選船訂單。

該船的設計將由Vard Marine Inc.提供，該設計整合了最新的船舶技術，進一步降低運營性溫室氣體排放，具備安全、低蒸發(fā)率和環(huán)保等特點。該設計的各項指標優(yōu)異，并具有出色的操縱性，能夠適用于不同港口的LNG裝卸以及不同船型的LNG加注服務。

Seaspan ULC是一家加拿大公司，主要從事北美西海岸的船舶協(xié)助、沿海和遠洋運輸、滾裝船服務和燃料加注。經(jīng)過一個多世紀的成功運營，Seaspan已經(jīng)成為太平洋西北岸地區(qū)海運領域的重要參與者。首制船建成后將成為該地區(qū)第一艘LNG加注船。

自國際海事組織2020年初實施“限硫令”以來，海運業(yè)正式進入低硫低碳時代。LNG作為清潔高效的船舶燃料的前景愈發(fā)利好，由此也極大拉動了LNG加注基礎設施市場。目前，全球主要航運港口都在布局LNG加注設施，LNG加注船的訂單量也不斷攀升。

Energias市場研究公司的研究報告預計全球LNG加注市場復合年均增長率將達到62.5%，到2023年產(chǎn)值達到246.8億美元。2021年四季度至今中集太平洋海工已簽訂了6條新船訂單，目前在手訂單為11條船。本次新船訂單的簽訂，進一步鞏固了中集太平洋海工在全球中小型氣體運輸船市場的領先地位。

中集安瑞科副總經(jīng)理、太平洋海工總經(jīng)理高文寶先生表示：“LNG加注船是全球LNG加注基礎設施的關鍵組成部分，在LNG動力船市場需求將大幅增加的情況下，LNG加注船市場發(fā)展前景良好。作為中小型液化氣船的領軍者，中集太平洋海工將積極把握此等機會，運用自身優(yōu)勢，為客戶提供節(jié)能環(huán)保、技術創(chuàng)新的專業(yè)液化氣運輸解決方案，以助力LNG加注市場基礎設施的完善。”