會議就當前活畜貿易情況和澳洲肉牛市場現狀，以及新形勢下如何打造進口澳牛育、養、貿、運、檢、宰、銷完整產業鏈進行了客觀分析和明確闡述。會上，大船集團董事長、黨委書記劉征就經濟新常態下如何為客戶打造一流船品，共同構建活畜供應體系發表講話，并代表大船集團，與長航國際、和升集團各方代表簽署了牲畜船戰略合作意向書。
近年來，隨著中澳自貿協定深化落實和澳洲屠宰肉牛進口協議的達成，今后相當長一段時間內，澳洲肉牛將在國內市場占據重要份額。目前全球只有約35艘有資質從事澳洲活牛運輸的船舶，其中20多艘控制在少數幾家國外船東手中，剩余船只也無中國人涉足。長航國際同和升集團合作，在大船船務改裝2艘6400平米圍欄面積的牲畜船，計劃分別于今年9月份和12月份交付，并有意向于大船船務增加2艘10000平米圍欄面積的牲畜船改造項目，同時有意新造2艘16000平米圍欄面積的牲畜船，形成年運輸30萬頭肉牛的運力規模。
此次研討會意在探索中澳活畜貿易模式、解決在嚴格的檢驗檢疫規程下合理選擇牛源、遠洋運輸、屠宰加工等難題。戰略合作意向書的簽訂，對于大船集團在船舶經濟新常態下，充分發揮優勢，站穩牛羊船新造改市場，提供了有利條件，為合作企業打造中澳間運營效率最高、產業鏈效益最優、市場地位最強的活畜運輸船隊提供了有力支撐，具有重要意義。
