2022年，中國船舶武船集團南通順融重工按照“做強船舶保障市場，做優修、改裝船市場，適時恢復新造船工作”的經營理念，在保證現有船舶靠泊、塢修經營能力的基礎上，大力推進塢修類型向高附加值、高技術含量船型轉型，逐漸從以散貨船等低附加值船舶維修為主的生產結構，轉向油輪、風電安裝船、吸泥船等高附加值船舶的維修改造，為公司高質量發展找準定位。

新年初始，武船南通順融自主承接“宇大1號”和“宇大5號”8000噸絞吸式挖泥船塢修工程，掀起新年“開門紅”的生產經營高潮。

此次兩船同時進塢維修作業時間緊、任務重，為保障項目進度和質量，武船南通順通黨支部成立以黨員領導干部為骨干的攻堅小組。

從12月31日跨年夜起，攻堅小組便投入到大塢淤泥沖洗工作。同時利用元旦假期積極、高效完成兩船墩位布置和進塢落墩工作。

在船舶修理過程中，攻堅小組克服大風寒潮惡劣氣候、多專業立體交叉作業、維修項目持續增加等客觀因素，按照生產計劃24小時輪流一線帶班指導作業，統籌協調各類資源，精準把控維修質量，為船東解決不少疑難雜癥，受到船東好評！

2022年，武船南通順融生產經營將持續發力，在保障武船總部生產任務前提下，充分利用船塢空窗期，選擇性承接高附加值修船業務，全面提高資源利用效率、創造更高效益價值。目前塢修訂單已排滿春節檔期，經營向好趨勢明顯。