2021.12.28上午吉時，由上海長福海運有限公司委托臺州理工船舶工程設計有限公司設計的13800DWT雙燃料江海直達散貨船系列的第六艘船“長福7”順利接水。該系列船由揚州龍和船業(yè)有限公司承建。

該船按LNG-Ready設計，按本質(zhì)安全型機艙設計，機艙預留燃氣雙壁管、預尿素艙位置，機艙棚預留尾氣處理裝置位置。尾部預留C型LNG燃料罐(容積按照800海里續(xù)航力)和透氣桅安裝位置。該船總長：138.6m，型寬：20.4m，型深：10.6m，設計吃水：7.8m，載重量：約13900噸，設計航速：11.6節(jié)。該船為雙底雙殼結(jié)構，具有三個貨艙，采用液壓式艙蓋設計。航區(qū)按國內(nèi)近海及內(nèi)河AB級航區(qū)設計，采用可倒桅，滿足內(nèi)河規(guī)范的操縱性能要求，使該船滿載航行能直達武漢港。優(yōu)化的型線使得單位能耗有效降低，優(yōu)化的結(jié)構設計使得該船單位載重噸用鋼量有效降低，超前的環(huán)保理念使得該船的生命力競爭力增強。該船主機采用淄博柴油機總公司生產(chǎn)的N330系列雙燃料柴油機（2574KW 620rpm）1臺，并配重齒牌GWC60.66系列齒輪箱。