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舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工又順利完成一艘中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)受電設(shè)施改造船舶

   2021-12-23 船海裝備網(wǎng)5570
核心提示:12月20日,舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工圓滿完成中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)旗下集裝箱船——“新蘇州”輪的受電設(shè)施改裝工程。“新蘇州”輪是中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)

12月20日,舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工圓滿完成中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)旗下集裝箱船——“新蘇州”輪的受電設(shè)施改裝工程。

“新蘇州”輪是中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)系列內(nèi)貿(mào)集裝箱船受電設(shè)施改造項(xiàng)目的第五艘船舶,總管小組充分總結(jié)系列船舶改裝經(jīng)驗(yàn),優(yōu)化技術(shù)工藝和施工流程,不斷提高改裝效率和改裝質(zhì)量,改裝項(xiàng)目有序推進(jìn)。


船舶進(jìn)廠前,總管小組提前策劃施工方案,仔細(xì)研究原船圖紙,結(jié)合企業(yè)生產(chǎn)實(shí)際,在生產(chǎn)設(shè)計(jì)階段對(duì)岸電絞車室排版進(jìn)行了充分優(yōu)化,有效提高了鋼板利用率,并及時(shí)下發(fā)新增絞車室區(qū)域施工圖,提前預(yù)制分段,提高了改裝效率。


船舶進(jìn)廠后,總管小組實(shí)地勘驗(yàn)施工現(xiàn)場(chǎng),梳理施工方案,調(diào)整綁扎橋除銹和艙蓋下地等施工順序,明確岸電拉放電纜、通電調(diào)試等重要節(jié)點(diǎn),以時(shí)間節(jié)點(diǎn)為目標(biāo)積極組織生產(chǎn)。


在電氣設(shè)備倒運(yùn)作業(yè),第一時(shí)間做好路徑、工藝孔位置勘驗(yàn)。在變壓器和配電屏定位后,緊盯施工現(xiàn)場(chǎng),及時(shí)解決技術(shù)難題,為開(kāi)關(guān)試驗(yàn)做好準(zhǔn)備工作。


在改裝關(guān)鍵階段,總管小組每天定時(shí)召開(kāi)專項(xiàng)梳理會(huì),梳理施工問(wèn)題,及時(shí)解決整改,同時(shí),嚴(yán)格落實(shí)安全質(zhì)量各項(xiàng)要求,確保了項(xiàng)目保質(zhì)保量按計(jì)劃節(jié)點(diǎn)順利完工。


“新蘇州”輪的順利開(kāi)航,為客戶交付的一份滿意答卷,也為舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工后續(xù)承接相關(guān)改造工程提供了有利技術(shù)支撐。


 
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