2021年12月3日，由中國船級社（CCS）上海分社負責檢驗，上海外高橋造船有限公司為國銀金融租賃股份有限公司建造、山東海運股份有限公司運營的21萬噸紐卡斯爾型散貨船項目首制船“SHANDONG MISSION”輪順利交付。

該船型設計總長299.68米，型寬50米，結構吃水18.55米，載重量21萬噸，續航力約2.5萬海里，設計航速14.2節；配置脫硫和脫硝系統，滿足TIERⅢ排放標準以及國際海事組織對NOX和SOX的排放要求。

該船自2021年2月5日開工至2021年12月3日完工交船，建造周期僅用時10個月。其中碼頭系泊試驗周期僅33天，創造了該廠近年來首制散貨船碼頭建造的最短周期記錄。

在如此短的時間內完成建造檢驗工作，無疑需要項目組驗船師們的辛勤付出和默契配合。在配合船廠生產節點，不拖延船廠生產進度的前提下，駐廠組驗船師全力投入檢驗，加班加點完成檢驗工作。同時嚴把質量關，認真核對施工圖紙，落實審圖意見。加強現場巡檢，發現問題立即整改，不把問題帶到下一個環節。

特別是本船的出塢節點安排在十一假期后的第一個工作日，長假期間每天都有加班計劃。為此項目組合理安排，驗船師主動擔當，犧牲假期時間進行檢驗工作，確保該船按節點完成出塢。

連續8晝夜的試航，驗船師嚴格按照制定的試航計劃，相繼完成幾十余項海試項目的檢驗。檢驗過程中，與船東、監造組、交船船員密切交流，積極溝通，深入了解船東關切的問題，答疑解惑；整理反饋試航、交船前技術問題，為交船前做好相應準備。

試航結束后，為確保本項目首制船順利交付，驗船師加班加點完成交船前項目報驗、意見消除、首制船證書文件準備等工作，所付出的努力贏得了船廠和船東的認可和感謝。

值得一提的是，CCS上海規范研究所兩名青年技術人員也登輪參加了試航，加強了規范審圖工作與現場檢驗工作的聯系與結合。