歐盟將重新啟動(dòng)對韓國兩大造船巨頭合并案的審查。

據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道，11月22日，歐盟執(zhí)行委員會官網(wǎng)公告稱，在暫停調(diào)查16個(gè)月后，將正式恢復(fù)對現(xiàn)代重工（Hyundai Heavy Industries）和大宇造船與海洋工程公司（DSME，下稱大宇造船）合并重組申請的反壟斷審查。

此次調(diào)查預(yù)計(jì)明年1月20日前完成。按原計(jì)劃，歐盟應(yīng)在今年上半年對該合并案作出審查決定，但受新冠疫情等因素影響，該審核決定曾被四次推遲。

據(jù)《韓國時(shí)報(bào)》（The Korea Times）11月初消息，現(xiàn)代重工與歐盟反壟斷監(jiān)管機(jī)構(gòu)已經(jīng)就合并交易對液化天然氣(LNG)船市場可能產(chǎn)生的影響，進(jìn)行了幾輪艱難的討論，但歐盟仍擔(dān)心合并后將造成不公平的市場競爭環(huán)境。因此，業(yè)內(nèi)有消息稱，歐盟已達(dá)成廣泛共識，或不批準(zhǔn)上述兩大造船企業(yè)的重組合并。

按照規(guī)定，現(xiàn)代重工與大宇造船的合并必須通過韓國、歐盟、日本、中國、哈薩克斯坦和新加坡六個(gè)國家的反壟斷審查。其中任何一方反對，該合并案就會流產(chǎn)。

哈薩克斯坦、新加坡和中國已分別于2019年10月、2020年8月、2020年12月同意批準(zhǔn)該合并事項(xiàng)。