新加坡海上建造商勝科海事將Vito浮式生產單元(FPU)的上部模塊與船體集成在一起。
勝科海事在一份運營更新中表示，Vito的上部與其船體的整合已在Tuas Boulevard Yard完成。
這家海上建造商補充說，它已于2021年10月為Vito FPU項目完成了Vito Host巨型上部模塊的裝載和串聯提升。
裝載完成后，巨型上部模塊通過船廠的重型起重船Elite Prosperity運輸，并使用一對具有30,000噸起重能力和330英尺吊鉤高度的大型起重機吊裝到FPU船體上。
至于該項目，Vito是殼牌在美國墨西哥灣運營的深水開發項目，于2018年4月獲得批準。該開發項目將包括8口深井內氣舉（18,000英尺）的海底井。該油田位于墨西哥灣密西西比峽谷地區的四個街區內。
2018年5月，殼牌與勝科海事簽訂合同，為Vito半潛式FPU建造并集成船體、上部模塊和生活區。
Vito主機將位于新奧爾良以南150英里的密西西比峽谷區塊984水深4,050英尺處。殼牌還將Vito的工作合同授予Jumbo、Subsea 7、Gate Energy和Oceaneering。
在高峰期，Vito每天將生產約100,000桶石油當量(boe)。該開發項目目前估計可采資源量為3億桶油當量。
在操作更新中，勝科海事還表示，由于Covid-19疫情，它面臨幾大問題。其中最突出的問題是勞動力短缺，這意味著一些項目將會延期。該公司稱，這嚴重影響了其正在執行的16個項目，其中5個項目已經進一步推遲了1到3個月。
為了緩解熟練工人的短缺，該公司開始從其他渠道招聘。由于上一季度新冠肺炎感染病例激增，招聘速度低于預期。
目前，正在執行的16個項目中的兩個計劃于2021財年完成，另外十二個計劃在2022財年完成。其余兩個將在2025年逐步完成。
