11月5日，由中國船級社（CCS）審圖和建造檢驗的700箱級LNG罐箱運輸甲板貨船“TIGER MAANSHAN”輪在江蘇新揚子造船有限公司舉行盛大出塢暨命名儀式。CCS江蘇分社副總經理張東標、武漢規范研究所所長羅肖鋒、老虎集團主席Gerry Wang、老虎燃氣董事長薛朝春等多方代表受邀出席了儀式。
“TIGER MAANSHAN”輪由老虎燃氣（Tiger Gas）訂購，委托江蘇新揚子造船有限公司建造，是其訂購四艘系列LNG罐箱運輸船的第二艘，入CCS單一船級。
該系列船是目前全球最大的LNG罐箱運輸雙燃料甲板貨船，其設計、建造旨在“打破慣性設計，基于需求創新”，開創了液化天然氣運輸商業模式的重要里程碑。
該輪配置C型LNG燃料罐和雙燃料動力主機，設計航速16節，LNG動力模式航程可達5000海里，滿足Tier III排放要求，能載運近700個45尺LNG罐式集裝箱（約15000噸液化天然氣）,具有模式新穎、經濟性好、適用性強、安全穩定、綠色環保等特點。相對于傳統LNG運輸船，該系列船能夠交付更小的單個集裝箱包裹，靈活停靠更小的碼頭，實現“一罐到底”和“門到門”運輸，從而在LNG供應鏈中最大限度實現更高的靈活性。
為全力做好客戶服務和技術保障，負責該船現場建造檢驗的CCS江蘇分社不斷創新服務模式，制定個性化服務方案。期間，江蘇分社協同CCS總部、武漢審圖中心，以現場項目組為基點，形成對船東船廠的最小對接單元，提供一站式服務。項目組組建技術支持小組，與船東保持密切技術交流，并提供編寫報驗須知、開展專題培訓、分段車間質量提升、重點產品控制等特色服務，幫助分析質量缺陷產生的原因，協助船廠提升質量管控，構建全流程服務模式。
