9月30日，振華重工為上海航道局建造的4500方自航耙吸挖泥船“航浚4019”順利完成海試及完工四方確認。該項目的成功海試標志著我國疏浚裝備自主設計制造能力向前邁進一步。

“航浚4019”4500方自航耙吸挖泥船為雙機、雙槳、復合驅動，船體為鋼質流線型，船長103米，型寬21.8米，型深7.2米，泥艙艙容4500立方米，載泥量約6615噸；航速12節，挖深30米，可挖淤泥、粘土、泥粉砂、中細沙、粗砂、碎石和卵石；具備吃水淺、泥漿裝載效率高、能耗低等特點，交付后將用于港口航道疏浚工程。

為滿足船東提前交船需求，項目部周密部署，成立項目提速小組，動態調整建造計劃，為該船盡早交付和使用奠定堅實基礎。

該項目為國內自主設計及制造的疏浚工程船，首次使用國產疏浚設備和自動化系統。試航前，項目組密切關注試航區域天氣情況，避開臺風時間出發試航；試航中，項目組攻堅克難，各方高效配合，在為期4天的全功能海上試驗中，該船有條不紊地完成各項試驗，船舶各項設備運轉正常，試驗結果均符合設計要求，獲得船東、船檢方高度認可。