近日，東南造船船裝部主抓9700噸成品油船（DN9700-2#）上建內(nèi)裝、全船鐵舾件安裝、步橋區(qū)域等施工任務，全力加快生產(chǎn)步伐，為完成下水節(jié)點奠定堅實基礎。同時，該船下水當日船裝部施工完整性達90%以上，這是東南造船船裝施工的一項重大突破。

9700噸成品油船工期短，且貨油艙特涂要求在船臺區(qū)域提前完成，故船裝部需快速完成全船鐵舾件施工，確保貨油艙特涂前甲板面舾裝件焊接打磨結束，否則將嚴重影響船舶下水節(jié)點和整體完整性。

面對緊張的施工周期，船裝部各級管理人員、施工班組眾志成城、通力配合，不斷推進工序前移和模塊化生產(chǎn)進程，及時交流生產(chǎn)項目推進情況，在炎炎烈日下有序推進各項生產(chǎn)節(jié)點進度。同時，福建船政船裝部黨支部在了解9700噸成品油船船裝施工人員緊缺時，立即組織骨干員工成立黨員先鋒隊，充分發(fā)揮黨支部戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員先鋒模范作用，對該船步橋區(qū)域施工展開支援，確保生產(chǎn)節(jié)點順利完成。

僅兩個月時間，9700噸成品油船船裝完成程度超過了預期目標，不僅對該船下水節(jié)點起到了積極的推進作用，也為后續(xù)船舶產(chǎn)品完整性施工樹起了標桿，為企業(yè)提質(zhì)增效發(fā)展注入強勁動力。