8月26日上午9時，中船黃埔文沖船舶有限公司為韓國SINOKOR公司建造的1080TEU-1#（H5580）首制船試航凱旋，順利停靠文沖廠區1泊位碼頭。

該船總長147.9米，型寬23.25米，型深11.5米，裝載廢氣脫硫系統，滿足IMO廢氣排放要求，是一艘裝載靈活、經濟環保的綠色船舶。

該船在船東、船檢的認證下，順利完成36項航行試驗，各項指標均達到規范要求。本次試航僅用時69小時，作為裝載有脫硫系統的首制船試航，成績亮眼。

為滿足船東提前交船的需求，在前期設計周期緊、生產周期緊的前提下，各參建部門凝心聚力、攻堅克難，加班加點力保試航節點。面對疫情影響，尤其是主機、發電機、脫硫等關鍵設備的供應商為韓國廠家，對物資如期到貨及廠家服務工作帶來較大挑戰，物資部、經營部多方協調全力減少影響；總裝部管理人員深入現場，以當日事當日閉的要求，積極協調施工人員狠抓手尾工作，確保項目推進；質量部和調試作業區相關人員，羅列項目問題并逐項追蹤落實，保證報驗效率和質量。

該船在主機系泊試驗過程中，從動車到系泊只間隔3天時間即順利完成；機艙涂裝解封后僅用5天完成了空船測量、傾斜試驗；在脫硫系統調試過程中，僅用12天時間完成脫硫系統的報驗，該船出航時已做到全船完工漆，實現了良好狀態出航。

為控制試航時間，試航項目組24小時不間斷試驗。質量部在試航前牽頭組織制定了嚴密的報驗計劃；在執行過程中，生產部門人員對照計劃嚴格落實報驗準備，質檢員協調船東、船檢及船員準時到位、記錄試驗數據，大家緊密配合、互相促進。對于報驗過程中遇到一些困難，質量部、設計二部、總裝部相關人員及時召開會議，現場分析原因逐一排查，最終排除故障，節省試航的每分每秒時間。

緊張的報驗項目間隙，質量部全員還不忘組織各部門人員，及時與船東船檢對意見進行銷賬。在船東船檢的全力配合及各部門的共同努力下，試航期間順利簽字閉環100多條意見。

正是在所有參建人員的主動擔當、靈活應變之下，采取了一系列行之有效的方法和手段，首制船取得了試航69小時凱旋的優異成績，為船舶后續順利交船奠定堅實基礎。