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外高橋造船異地總組邁入新階段!

   2021-08-14 船海裝備網5500
核心提示:優化組織架構。外高橋造船制造一/二部是國產大型郵輪分段、總段建造工作的主要推進部門,在郵輪建造推進過程中不斷取得成果突破

優化組織架構。外高橋造船制造一/二部是國產大型郵輪分段、總段建造工作的主要推進部門,在郵輪建造推進過程中不斷取得成果突破。近日,為進一步激發現場資源效能,外高橋造船從整體發展戰略出發,對制造一/二部的分段/總組作業區進行了調整,作了新的任務部署。

該作業區將在原有分段制作的基礎上,承接公司2號船塢內搭載所需民船、海工及郵輪總組任務,持續為全面取消機艙整體打磨和推進貨艙區PSPC(防護涂層性能指標)保護創造條件。


優化場地配置。為了保障異地總組順利推進,公司正式啟動了8/9號平臺。8月12日上午,由生產管理部牽頭,制造一/二部、民船項目部、海工項目部及相關部門召開了8/9號平臺異地總組啟動會。外高橋造船安全總監王金成參會指導工作。


會上,生產管理部發布了8/9號平臺異地總組計劃。制造一/二部從平臺區域組織體系構成、總組場地布局、生產計劃平衡、異地總組資源等方面發布了實施方案。各相關部門分別從安全、質量、計劃、物流、工藝調整、考核、資源配置等方面建言獻策。大家紛紛表示,8/9號平臺作為一個新的獨立區域,要及時對資源進行合理配置,提升資源利用率;要提前確定工藝調整方向,各部門做好協同銜接,共同保障任務推進。


王金成指出,此次調整是公司以總段總組工作為抓手,推動高質量發展的重要舉措。各部門要認真組織,堅定落實,不斷推動總組完整性工作取得新突破。他要求,各部門及時對平臺開展的總組作業進行JSA分析,策劃先行、強化安全管控;做好異地總組的施工工藝策劃,針對專用工裝,制造一/二部與搭載部要做好協同,提高工裝使用效率;搭載部、制造一/二部、集配部等部門加強配合,用最少的人力和資源實現高效產出;要加強部門交流,進一步挖掘現有人力資源潛力。


 
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