近日，12470噸單艙多用途重吊船首制船“KATORI”號傾斜試驗在招商工業南京金陵船廠碼頭順利完成。
該船由中國船舶上海船舶研究設計院為日本NYK集團旗下NYK Bulker & Projects公司量身開發設計，是目前全球單貨艙最長，無浮箱作業起吊能力最強的單艙多用途重吊船。
該項目是上船院首次進軍日本多用途船市場。設計團隊努力打造精品船型，以優質服務獲得船東高度認可，為雙方的后續合作奠定了良好基礎。
12470噸單艙多用途重吊船船長138米、型寬23.6米、型深12.8米、服務航速13節，續航力15000海里，具有上船院S-BOW隱形球鼻直艏、單貨艙、大敞口、上層建筑前置、露天平甲板等特點，滿足最嚴格的SOx，NOx排放及最新EEDI和壓載水處理要求。
該船主要用于東南亞以及非洲等地的大型裝備、散雜件運輸，僅設單一貨艙并具有敞口航行功能，露天無障礙平甲板的長度占比船長85%，達到116米。船上配備兩臺400噸重吊，聯吊作業達800噸，超長舷外跨距，起重能力再創無浮箱重吊作業新高。寬敞的載貨空間疊加重吊裝卸，極大程度地便利了超重、超大、超高貨物的運輸，提升船東攬貨能力，市場競爭優勢明顯。
