6月25日，慧洋海運股份有限公司發布公告稱，該公司董事會核準向常石集團（舟山）造船有限公司購置3艘8.24萬噸高規格散貨船，船舶單價不高于3400萬美元，交易總金額不高于1.02億美元。

今年5月慧洋海運接收的8.24萬噸散貨船“Sakizaya Victory”號

據中國臺灣《工商時報》、東森新聞等報道，該批船舶預計將于2023年、2024年陸續交付。盡管慧洋海運在公告中未披露上述3艘散貨船的具體船型等信息，但東森新聞報道稱，慧洋海運董事長藍俊昇近日曾表示，該公司計劃今年淘汰20艘舊船，并接洽建造10艘第三代節能環保船。慧洋海運計劃出售的船舶以1萬噸左右的散貨船為主，而新造船舶包括7艘超靈便型散貨船和3艘卡姆薩爾型散貨船。這10艘船均將采用第三代節能主機，節能效果可提升30%。

值得注意的是，國際海事組織（IMO）近期會議通過了相關法規，從2023年1月起，現有船舶效能指數（EEXI）及營運碳強度指標（CII）等將生效。慧洋海運預期新法規實施后，將使得節能船舶更為“搶手”，老舊船舶將面臨強制降速甚至走向淘汰，該公司預估全球市場將有八成以上船舶受到影響，而慧洋海運高比例的節能船隊未來將可擴大競爭優勢。

目前，慧洋海運集團共擁有137艘船舶，平均船齡約7.3年，其中節能環保船舶約占七成。