6月23日中午12時，經過為期近7天的海上航行，廈船重工為芬蘭維京航運公司承建的2800客郵輪型客滾船（以下簡稱：2800客滾船）成功完成一次試航，緩緩停靠在三號碼頭，這標志著廈船人用智慧與汗水又完成了客滾船建造的一次關鍵節點，為這艘擁有各項世界領先技術的船舶在今年實現交船目標又邁出了堅實的一步。

這是一次精心策劃的試航

該船于6月17日15時30分離港出發，這是廈船重工建造船舶一次試航首次開啟MGO和LNG雙燃料混合動力模式。這次試航得到廈船周密的策劃，為順利實現試航節點目標，廈船2800客滾船項目組組織編制488A一次試航準備策劃書，策劃書從試航安全策劃、試航安裝完整性狀態、試航設備系統調試狀態目標、試航日程計劃安排、試航船舶各功能區域和通道布置方案等方面對本次試航做了全面的評估和定義。并分別在今年3月、5月和6月組織船東、船檢召開三方一次試航準備會，會中船東船檢對試航準備策劃書內容進行建議和改進，船廠對策劃書的內容進展進行通報。廈船重工為2800客滾船一次試航系統性準備提供了文件支持，試航準備策劃書得到船東船檢的支持和認可。

這是一次安全的試航

2800客滾船是廈船重工首制船型，面對客滾船船舶安全管控復雜難度大的特點，廈船對試航期間安全管控進行全面的系統管控，特別是對以下安全管控方案進行創新：

試航期間采用船舶船用火警系統和臨時火警系統混合使用對全船火警全覆蓋；

試航期間船舶設定生活區、工作區、餐飲區、吸煙區、禁入區、走道和應急疏散路線方案；

試航期間船舶采用船用消防滅火系統和臨時滅火系統對全船消防器材全覆蓋；

試航期間建立并運行船舶24小時防火查漏巡檢制度；

試航前對全部試航人員進行試航安全培訓、試航船舶逃生路線應急演練和試航船舶消防應急演練等；

試航期間制定了嚴格的防疫管控方案，要求參加試航人員必須已接種新冠疫苗，試航期間人員每日常規體溫檢測全覆蓋，試航期間對船舶活動區域定時消毒并設置發熱人員隔離區域，確保全船安全防控到位。

這是一趟舒適的航程

“乘坐郵輪去試航”，試航“船票”可謂一票難求。同時為提高試航期間項目人員的舒適體驗，船東Viking Line航運公司同意全體試航人員入住酒店區，并給每個試航人員免費配備全新的床墊、被子、枕頭和浴巾等起居用品。這次試航是一次舒適的航程，每個試航人員都心情愉悅、工作熱情高漲，試航也取得很好的成果。

這是一次成功的試航

本次試航由2800客滾船項目總指揮章韜總經理帶隊，試航期間，每天早晨8點召開試航三方短會，由廈船通報昨天試航進展情況和當天主要試航計劃，船東船檢也對昨天試航出現的問題進行提醒和通告。試航過程中廈船重工、船東Viking Line和船檢DNV進行了良好的合作并取得良好的成果，在短短不到7天的試航中，順利完成了POD推進系統，航速測量，側推系統，船舶操縱性能試驗，聯合操縱系統等系統試驗。試航期間船舶各系統的優異性能表現得到了船東、船檢和各參與方的贊美。