近日，塞斯潘（Seaspan）旗下SeaspanLNG與中集太平洋海洋工程有限公司（SOE）簽訂1艘7600立方米LNG加注船（LNG bunker vessel）的合作意向書（LOI）。

SeaspanLNG表示，此次建造的LNG加注船能夠在不同類型的碼頭為多種船型提供加注服務，，同時還可從事船對船的液化天然氣轉運和沿海運輸業務。

SeaspanLNG船舶工程和研發總監Harly Penner表示：“我們很高興與中集太平洋海洋工程有限公司合作，并期待在未來幾個月繼續深入研發該艘LNG加注船。根據計劃，該艘LNG加注船將于2023年開始在溫哥華港運營，并將成為北美西海岸第一艘LNG加注船?！?/p>

據了解，該艘LNG加注船將懸掛加拿大旗，全部聘用加拿大籍海員，并由塞斯潘擁有和運營。

此外，塞斯潘在溫哥華布局LNG加注業務及相關配套服務的同時，還計劃將其LNG版圖拓展至加拿大西部的不列顛哥倫比亞省，并沿著北美西海岸向南延伸至舊金山和大型集裝箱港口奧克蘭。

長期以來，塞斯潘一直與加拿大公共事業公司FortisBC合作，后者正在弗雷澤河（Fraser River）蒂爾伯里（Tilbury）碼頭上打造專用的LNG加注泊位，并計劃于2022年投入使用。

據FortisBC副總裁Mike Leclair透露，FortisBC在蒂爾伯里生產的液化天然氣是目前全球碳含量最低的液化天然氣之一，與普通海洋燃料相比，可以減少多達27%的溫室氣體排放。

目前在溫哥華，塞斯潘旗下運營2艘LNG混合動力渡輪，分別是建于2016年的“Seaspan Swift”輪和建于2017年的“Seaspan Reliant”輪，其燃料由FortisBC以罐車方式供應。此外，加拿大渡輪公司BC Ferries旗下5艘LNG動力渡輪的燃料，也是由FortisBC以同樣方式供應。

事實上，早在2020年1月，塞斯潘一名官員就曾透露，計劃訂購LNG加注船，以專門服務于溫哥華港的船舶。

據知情人士透露，盡管為自己的渡輪供應所需燃料的LNG量并不大，但塞斯潘有著更為遠大的目標，即為到訪這一區域的郵輪，乃至油輪和集裝箱船供應LNG燃料。

從2020年開始，隨著雙燃料船舶進入北美市場，帶來新的加注需求，北美LNG加注市場將出現增長。推廣使用液化天然氣作為船舶燃料，不僅是塞斯潘布局LNG加注業務的一次機會，也是深耕海洋環保領域最重要機會。

對此，SeaspanLNG總裁Ian McIver表示：“SeaspanLNG將繼續致力于在北美地區布局LNG加注及相關配套服務。”