5月27日，中交天航局“天鯨號”歷經3年7個月圓滿完成“一帶一路”沿線國家港口航道基礎設施建設任務，由肯尼亞拉姆新港起航，經過8900余海里的長距離調遣后安全抵達天津港，自半潛駁卸載完畢，就近拋錨，正式清關回國。

2017年10月，代表我國當時現役自航絞吸船最高科技水平的“天鯨號”接到調令，啟程遠赴西非加納，參與“一帶一路”加納特碼新集裝箱碼頭疏浚工程項目建設。施工期間，“天鯨號”充分展現了其大國重器“能挖硬巖、能打硬仗”的裝備實力和性能優勢，成功克服該工程施工海域土質復雜多樣、巖石硬度高且分布不均勻等困難，圓滿完成施工任務，助力提升加納特碼港集裝箱吞吐能力，有效增進了西非國家貿易往來，對提高加納人民生活水平、推動當地區域經濟發展具有重要意義。

2018年12月，“天鯨號”正式投入肯尼亞工程建設。針對項目特點難點，“天鯨號”采用改造船舶吸泥口、選用重型橫移錨、加焊增大抓地力錨爪等多項工藝改革和技術創新，在細砂、粗砂、粘土、珊瑚巖混合的復雜土質中創造了新的生產率和時利率紀錄，為疏浚船舶在大洋近岸開敞水域、惡劣海況條件下航道施工積累了寶貴經驗，助力工程順利完工，為肯尼亞、南蘇丹、埃塞俄比亞、烏干達以及剛果東部提供新的出海通道。

“天鯨號”是我國首艘自主建造的超大型自航絞吸船，建成時亞洲第一、世界第三。自2010年1月19日投產以來，“天鯨號”先后在國內沿海各大港口、國家戰略工程及“一帶一路”建設中發揮了重要作用，被譽為“功勛船舶”，曾先后榮獲“全國先進基層黨組織”“全國工人先鋒號”“全國‘安康杯’競賽優勝班組”等國家級榮譽。

本次回國后，“天鯨號”將赴山東進行船舶修理修繕工作。待修船工作完成后，“天鯨號”將以昂揚的斗志和嶄新的面貌奔赴下一個“戰場”，繼續為祖國沿海港口和“一帶一路”沿線國家基礎設施建設貢獻“鯨力量”。