5月24日，華潤大東為福建長樂C區海上風場建造的兩套10MW吸力筒式導管架裝船交付。這是華潤大東承接海上風電項目以來，交付的第一批導管架，為后續第二、三批導管架建造奠定了堅實基礎。

風電項目導管架重量大重心高，操作起來極其困難，完成裝船是一種極大的挑戰。華潤大東項目團隊認真研究，首次采用浮船塢和海駁對接，平板小車滾裝，浮體與浮體的縱向對接方式發運。這就要求浮船塢和平板駁船彈性搭接連為一體，操作上要更細致，調整吃水要快速精確，才能確保整個過程平穩可控。

當天上午10:00，按照發運策略，一臺平板車緩緩從駁船駛向華東塢，通過預設軌道進入導管架托盤下方。另一臺平板車也開始調試。下午13:30,平板車調試到位，開始拆工裝。16:00第一個導管架平穩地離開船塢移至平板駁船上，16:30左右安全進入預定位置，開始最后綁扎工作。5月22日，第一套導管架按照既定計劃成功完成裝船。經過兩天努力，兩套導管架順利完成裝船。

華潤大東技術團隊為浮船塢合攏的方式發運做好了技術保障，既減少了對大浮吊的依靠，也把潮水對發運的影響降低到零，充分體現了華潤大東的技術水平、管理水平、創新精神。

此次發運的導管架分別是長樂C區C37位和C43位，重量為2242噸和2246噸，高度88.5米和86.5米。