今年以來，上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工干部員工以“為民服務(wù)孺子牛、創(chuàng)新發(fā)展拓荒牛、艱苦奮斗老黃牛”的“三牛”精神為引領(lǐng)，在企業(yè)深化改革和提質(zhì)增效工作中以奮斗者為本，弘揚(yáng)亮劍文化，企業(yè)經(jīng)營生產(chǎn)和管理提升工作取得新進(jìn)展。

日前，10100ETU集裝箱船“比昂”輪在上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工完成球鼻艏改裝，帶著對堅(jiān)挺帥氣的新球鼻的自信，昂首駛向了新征程。值得一提的是，在船東多次推遲船舶進(jìn)廠時(shí)間的情況下，上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工攻堅(jiān)克難，亮劍奮斗，在原定16天修期目標(biāo)內(nèi)順利完成球鼻艏改裝、壓載艙、艙蓋板修理等工程，贏得了船東的肯定和表揚(yáng)。

“零號車間”智慧亮劍

“比昂”輪球鼻艏改裝設(shè)計(jì)任務(wù)是在農(nóng)歷新年的大年初三下達(dá)的，按項(xiàng)目計(jì)劃，從接到任務(wù)到下發(fā)首批生產(chǎn)設(shè)計(jì)圖紙，只有短短10天時(shí)間。時(shí)間緊任務(wù)重，還要休假中的技術(shù)設(shè)計(jì)“老法師”放棄休假，火速回到工作崗位，主動(dòng)挑起了線型光順和設(shè)計(jì)的工作重?fù)?dān)，并迅速抽調(diào)組建了一支由曲面設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)豐富設(shè)計(jì)人員組成的攻堅(jiān)團(tuán)隊(duì)，團(tuán)隊(duì)加班加點(diǎn)，在第九天下發(fā)第一批生產(chǎn)設(shè)計(jì)圖紙，五天后完成其它剩余生產(chǎn)設(shè)計(jì)圖紙的下發(fā)。技術(shù)團(tuán)隊(duì)用精益的設(shè)計(jì)工作和100%的計(jì)劃完成率，為后續(xù)的材料采購和開工建造贏得了寶貴時(shí)間。

創(chuàng)新工藝如虎添翼

上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工在球鼻艏改裝上頗有經(jīng)驗(yàn)，但“比昂”輪情況特殊，迫切需要一個(gè)更優(yōu)的安裝方案。技術(shù)研發(fā)攻堅(jiān)團(tuán)隊(duì)責(zé)無旁貸，設(shè)計(jì)師們?nèi)翰呷毫牟邉潱b密設(shè)計(jì)大膽創(chuàng)新，在充分利用公司現(xiàn)有資產(chǎn)資源的基礎(chǔ)上，5天內(nèi)拿出了全新方案。新方案采用公司現(xiàn)有的200t滑移小車代替原來的滾輪小車和提升的滑輪組，對工裝底胎進(jìn)行優(yōu)化，新工裝底胎比原來的工裝底胎節(jié)約近14噸鋼材；同時(shí)取消了提升滑輪組，減少了高空作業(yè)，降低了滑輪組提升的風(fēng)險(xiǎn)，節(jié)約了成本，更贏得了建造周期。新工藝的使用，使得項(xiàng)目推進(jìn)如虎添翼。

科學(xué)管控贏得表揚(yáng)

從新年期間接到“比昂”輪船東的確認(rèn)訂單，到船舶修葺一新順利遠(yuǎn)航，經(jīng)營、技術(shù)、物資、生產(chǎn)、工區(qū)……總管小級團(tuán)隊(duì)的每一位成員都在和時(shí)間賽跑。船舶進(jìn)廠前，總管小組團(tuán)隊(duì)聯(lián)合各部門抓好策劃，多次召開策劃會(huì)；各工區(qū)加班加點(diǎn)，著手球鼻艏的新制工作。船舶進(jìn)廠后，總管小組為其量身定制了科學(xué)可行的進(jìn)塢計(jì)劃，以確保其能在計(jì)劃船期內(nèi)完工；船舶進(jìn)塢后，工藝技術(shù)人員和生產(chǎn)管理人員堅(jiān)守現(xiàn)場，經(jīng)過兩天兩夜的攜手奮戰(zhàn)，最終成功完成了新制大型球鼻艏的吊運(yùn)安裝工作，贏得了船東的贊譽(yù)和好評。

成功只會(huì)眷顧有準(zhǔn)備的人。“比昂”輪離廠后，船東第一時(shí)間給上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工發(fā)來了表揚(yáng)信，感謝總管小組和修理團(tuán)隊(duì)的出色工作，這是肯定，更是鞭策，期待下一次的精彩。