德國散貨船船東Oldendorff Carriers宣布訂造2艘Ultramax型散貨船，并收購2艘超巴拿馬型散貨船，持續擴大船隊。

其中，Oldendorff于今年早些時候在大連中遠海運川崎下單訂造了2艘61300載重噸Ultramax型散貨船，計劃在2022年7月交付。與Oldendorff此前在大連中遠海運川崎和南通中遠海運川崎訂造的9艘新船相同，最新的2艘也將采用川崎生態設計，配備Erma First壓載水處理系統、MAN B&W 6S50ME-B9.3主發動機以及大量從日本進口的設備，包括大發輔助發動機、中島螺旋槳等。

另外，Oldendorff還收購了來自印度船東的2艘93000載重噸超巴拿馬型散貨船，這2艘船由中國船企在2012年建造，計劃在4月交付給Oldendorff的船隊。此前，Oldendorff已經以浮動利率租金租賃這2艘船長達數年時間，在此期間2艘船一直表現良好。

今年，Oldendorff還將接收其最后兩艘新建Newcastlemax型散貨船“Heide Oldendorff”號和“Hauke Oldendorff”號，由新韓通船舶重工建造，分別訂在8月和10月/11月交付。包括這2艘新船在內，Oldendorff將完成其一系列18艘MARIC設計Newcastlemax型散貨船，由3家中國船廠建造，歷時5年交付完畢，其中已經有4艘成功出售并以長期租船合同形式租回。

除了Newcastlemax型散貨船，今年1月Oldendorff接收了中船澄西建造的首艘21500噸自卸船“Calypso”號，同樣由中船澄西建造的姐妹船“Anna”號將在今年7月交付運營。

與此同時，Oldendorff出售了38000載重噸小型散貨船“Lily Oldendorff”號（建于2017年），這艘船將于5月交付給阿聯酋買家。

在完成上述交易之后，加上最新通過定期租船合同租入的船舶，Oldendorff運營的船隊數量將超過750艘。