3月31日，中國船舶集團有限公司旗下中國船舶工業貿易有限公司攜手大連船舶重工集團有限公司和廣船國際有限公司成功承接中國造船史上最大單筆13艘16000TEU集裝箱船訂單，總價金額超百億元人民幣，該筆訂單即時生效。該系列集裝箱船集中國船舶集團自主品牌主機、設計、建造于一體，是中國船舶集團重組整合后在民船領域實現深度融合的重大成果，為中國船舶集團一季度船海經營收官畫上圓滿句號。


中船貿易作為中國船舶集團船海產業市場經營主平臺和國際業務拓展的主體力量，在此次簽約過程中積極協調整合集團內設計單位、船廠、主機配套廠的優勢資源，充分發揮集團旗下營銷、設計、建造、配套、服務一體化的完整產業鏈優勢，確保了該筆大額訂單順利簽約，再一次讓中國制造的自主品牌在國際市場上精彩亮相。

該系列集裝箱船總長約366米，型寬51米，可運載16000個標準集裝箱，是一型綠色環保、高效節能的大型箱船，預留液化天然氣（LNG）功能并安裝脫硫塔，采用全新理念的環保減碳減阻設計，滿足最新環保排放標準。該型集裝箱船由中國船舶708研究所設計，由中國船舶集團旗下大船集團建造7艘，由廣船國際建造6艘，采用集團自主品牌主機WinGD主機。

今年一季度，受全球疫情影響以及全球貿易貨物量需求等方面因素影響，集裝箱市場出現快速回升回暖，在全球范圍內先后產生了多筆大額大型集裝箱船訂單。在這期間，中船貿易把握經營節奏，精準判斷，抓住機遇，在市場最佳時期實現成功接單，為提升中國船舶集團經營效益發揮了積極作用。該筆訂單簽訂后，中船貿易即完成全年經營任務的60%。

大船集團和廣船國際是中國船舶集團旗下的主力船廠，在大型船舶建造方面技術精深、經驗豐富，此次兩家船廠聯合接單在船位方面準備充足，為船舶按期交付提供了堅強保障，也為此次一次性承建13艘船舶奠定了堅實基礎。該筆訂單的簽訂，進一步提升了中國船舶集團在大型集裝箱船領域的市場地位和品牌效應，也進一步鞏固了中國船舶集團與世界主流班輪公司的緊密合作，為中國船舶自主品牌在國際上發揮引領作用提供了堅實支撐；同時，也是中國船舶集團在積極發揮重組整合效應基礎上，積極貫徹落實“國際國內雙循環”戰略的重要彰顯。