3月23日，中船集團大型郵輪振動噪音專項技術實施方案評估會在外高橋造船開展。集團郵輪辦公室主任徐行、集團科技委常委祝享元等領導以及大船集團、廣船國際、江南造船、604院、701所、719所和勞氏船級社等單位的專家參與評估工作。外高橋造船總工藝師劉建峰攜702所、JVPC及外高橋造船相關部門參與會議。


會上，外高橋造船介紹郵輪振動噪音技術實施方案，從技術背景、分工界面、當前進展及下階段安排四個方面進行詳細匯報。專家就郵輪振動噪音技術當前情況和未來可能遇到的問題提出了建議并給予指導。

劉建峰對各位專家提出的寶貴意見表示衷心的感謝。他表示,公司將持續關注并跟蹤振動噪音技術攻關，工藝流程按照相關標準和管理規定嚴格落實，后續建造過程中的檢測和分析仍需要各個單位的支持，希望大家持續關注并支持外高橋造船的郵輪事業。

祝享元指出，振動噪音是影響郵輪舒適性的重要因素，外高橋造船要發揚舉一反三的精神，認真對待每一步設計工藝的調整，建立工作報告制度和分析問題機制，做到全程跟蹤，及時分析。

會議最后，徐行對各位專家關于郵輪技術、工藝、施工等寶貴經驗的分享，并表達了對專家敬業精神和技術水平的贊許。他表示，中國首艘大型郵輪是中國船舶集團高質量發展的一號工程，深受各方重視，外高橋造船面對困難和挑戰，砥礪前行，做了大量準備工作，項目進展順利。他強調，振動噪音專題攻關小組要加強與專家溝通交流，建立起監控檢測和研究分析體系，及時吸收消化專家建議，并在首制船建造過程中不斷完善，為郵輪工程的順利推進提供堅實保障。