威海金陵W0270船從2月7日開始合攏至今，完成分段吊裝295個，所有分段精度控制均一次滿足規范要求，為加快吊裝進度縮短在塢周期贏得了主動。
根據公司計劃安排，W0270船塢期要較首制船大幅縮短，這對分段、總段的質量和精度提出了很高要求。對此，質量管理部精度控制人員從內場下料、預制、小組、拼板胎板，到分段焊前焊后、外場中組及總組焊前焊后，直至進塢搭載合攏，每個環節都力求做到數據控制精準、真實。

該船總組段少則含6個分段、多則22個分段，每個分段允許有3～5mm的偏差，如果不反復進行數據分析和綜合計算，總段精度就難以控制。為保證總段質量，精控人員對前6條船的數據認證分析比對，深入現場實地測量，同時對當天需要定位的分段提前使用軟件模擬搭載。吊裝期間，現場跟蹤，記錄好所有總段定位數據，為后續船合攏提速提供有效的數據支撐。