殼牌日前發布公告稱，公司已經與三家船東公司簽署租船合同，將租入10艘LNG動力VLCC，其中包括土耳其船東Advantage Tankers的4艘、馬來西亞AET的3艘以及美國公司International Seaways的3艘，全部10艘均由大宇造船建造，從2022年開始陸續交付，租期7年。

殼牌表示，為這批VLCC選擇的主發動機和船舶設計意味著該系列船有著最低的甲烷泄漏率和最高的燃料效率，與當前在運營VLCC相比平均可以減少約20%的燃料消耗。

目前，殼牌的長期租賃船隊正持續大力投資LNG動力船，今年年底其船隊將有14艘LNG動力船投入運營。

加上最新的10艘訂單在內，全球雙燃料LNG動力船船隊數量將增加至475艘。根據殼牌預測，到2023年全球LNG雙燃料動力船數量將增加一倍。雖然LNG并非零碳燃料，但這是航運業實現2050年溫室氣體減排目標的關鍵性過渡燃料。

殼牌航運和海事業務全球負責人Grahaeme Henderson表示：“航運業必須立即使用最清潔燃料。在目前和可預見的未來，LNG是新造船項目的首選，可以確保我們在努力開發零排放燃料的同時，不會增加更重的排放源。”

“這一重大承諾將見證殼牌在船隊脫碳方面達到新的里程碑。在我們定期租賃的原油船中，平均50%在投入運營后由LNG雙燃料發動機提供動力。我們迫切需要解決行業的排放問題，在開發零排放燃料的同時采用液化天然氣，這將大大改善累積排放。”

殼牌正致力于在歐洲、亞洲、北美主要港口的全球貿易航線上提供LNG，以滿足油船、散貨船和班輪行業持續增長的客戶需求。到2023年，船用LNG需求預計將提高到約360萬噸，將有45艘LNG加注船投入使用。

International Seaways總裁兼首席執行官Lois K. Zabrocky指出：“我們很高興支持殼牌在大幅減少海事行業碳足跡方面的領導作用，也很高興能在這一關鍵目標上與殼牌合作。”“我們預計這些雙燃料VLCC能夠提供重大的長期商業優勢。重要的是，這些最先進船舶帶來的重大環境效益，也符合公司致力于ESG（環境、社會與企業管理）和促進可持續發展的承諾。”

Advantage Tankers首席執行官TugrulTokgoz表示：“能夠與殼牌共同參與這一激動人心的項目，我們感到非常高興和自豪。LNG的優勢在于，這是一種儲量豐富、成本低廉的燃料來源，與目前使用的傳統燃料相比，LNG燃料的碳排放量減少了30%。”