2月18日，中國船舶旗下江南造船為挪威UECC公司建造的3600車汽車運輸船（PCTC）系列首制船實現全船貫通，標志著公司建造世界一流、技術先進的高效綠色環保船舶的能力又邁出堅實一步。
作為世界首艘LNG雙燃料+電池混合動力汽車運輸船，該船對建造過程中的人員技能、工藝工法、設備調試、精度管理等都提出了與以往船型不同的要求。自2020年1月8日開工以來，江南造船踐行“以客戶為中心，為客戶創造高質量價值”的理念，公司分管領導、資深專家張申寧數次組織項目管理團隊策劃研討，針對關鍵項目積極與UECC公司監造組、服務商溝通協調，共同查找風險點、思考應對措施，并全流程把控質量進度，確保了3艘系列船建造穩步推進。

春節假期間，項目管理團隊嚴格按照公司生產計劃，統籌人員設備連續生產，多個部門通力協作，眾多留滬員工堅守崗位，確保全船貫通這一重大形象節點如期實現。

得益于策劃到位，該船建造過程中多個項目取得了優異成績。1小時完成液罐吊裝位，1.5小時完成主機起吊、落鉤，2小時完成拉線照光，24小時完成舵槳吊裝安裝；針對客戶對舵葉線型的苛刻要求，30天完成舵葉生產交付，5天內完成油漆，7天實現鏜孔拂配；僅春節9天假期內完成各類總段、大型設備35次吊裝。“該船分段制造階段舾裝安裝率達67%，全船貫通階段舾裝完整性達到80%，這在建造之初我們是不敢想象的”該項目總工藝師朱錦標表示。

根據計劃節點，該船將于4月12日下水。“接下來，整個管理團隊將重點策劃平臺建造浮塢下水，以及艙室單元快速吊裝、尾門建造安裝突破、混合動力和能源管控系統攻關等工作。”該項目總建造師張展飛、總質量師姜云峰介紹。