寒冬里，位于岱山縣衢山島的浙江友聯修造船有限公司一派繁忙的生產景象。“過去一年，雖受疫情影響，但我們提前完成全年經濟指標；預計今年整體產值較去年又會有大幅提升。”浙江友聯修造船有限公司副總經理劉軍年介紹，去年，他們大概修了120條船，大部分都是高附加值的船舶，像大型鉆井平臺、豪華郵輪、30萬噸原油輪等。
船舶修造行業是岱山縣工業的支柱產業。2020年，面對新冠肺炎疫情影響，岱山縣船舶修造行業依然保持了強勁發展勢頭，全年實現產值70.2億元，同比增長9.1%。這份成績的背后究竟靠的是什么？在政企通力合作下，船舶修造企業合理調度生產，確保疫情防控和復工復產兩手抓兩手硬，同時加大技改投入，修造船類型不斷向著高附加值、高技術含量船型轉型。

面對喜人的生產形勢，浙江友聯修造船有限公司也有了更高的目標——在常規修理船舶基礎上，擴建打造郵輪修改裝基地，進一步擴展高附加值船舶修造業務。未來三年，該公司的目標是爭取年修20至30艘郵輪、改裝5至10艘郵輪。“集團決定在舟山成立豪華郵輪的研究分院，與上海浦東的豪華郵輪研究院進行互動，加快豪華郵輪產業鏈的人才培養，同時促進承接更多豪華郵輪的修改造。”劉軍年表示。

嶄新的龍門吊高高矗立，各類機車穿梭不停。位于岱山經濟開發區的舟山寧興船舶修造有限公司內，也是一派忙碌景象。據該公司行政部負責人介紹，自2020年4月正式運營以來，公司加快場地和車間的改造，同時推進訂單生產，實現產能釋放。去年4月至年底，已實現產值1.69億元。

“從去年4月至年底，我們接了14條船舶訂單，而且這些訂單都是有一定技術含量，像超低溫冷藏船、油船、化學品船還有拖輪等。”舟山寧興船舶修造有限公司辦公室主任仇松說，2020年12月初，已經交付了一條船舶，計劃2021年交付12條船舶。

值得一提的是，舟山寧興船舶修造有限公司通過技改投入，嫁接擁有的技術和市場，實現了經濟效益翻倍增長，畝均效益躍升。據介紹，今年產能釋放后，該公司年產值有望達到4億至5億元，畝均稅收達到10萬元以上。“公司投入將近3000萬元的資金用于基礎設施、設備的改造，提升建造船舶的能力，同時我們嚴格要求并培訓施工人員，讓他們的專業技能和生產技藝方面得到大幅度的提升。”仇松表示。

2021年，是“十四五”的開局之年，立足新發展階段，融入新發展格局，岱山縣船舶修造企業也將加速新舊動能轉換，朝著高質量、可持續發展方向邁進。“預計今年仍會投入近3000萬元資金，用于基礎設施設備全面的升級改造。”仇松說，同時希望實現船舶生產建造的可視化。“我們正在研究光伏，應用于下一步二期項目的建設。”劉軍年則表示，用盡可能短的時間，進一步完善相關綠色環保措施。