據四名不愿透露姓名的知情人士透露，包括亞洲造船廠在內的三家公司正準備競爭在七年多的時間內建造巴西的巴西國家石油公司的兩個內部平臺。

消息人士稱，三星重工，現代重工控股有限公司和大宇重工機械有限公司已組成獨立的財團，預計將在七個月的準備工作后競標。優惠截止日期為2月1日，星期一。競爭標志著巴西國家石油公司重返亞洲船廠的重要市場。

其中一位消息人士稱，類似規模的單位在建造之前大約要花費17億美元。眾所周知，巴西國家石油公司（Petroleo Brasileiro SA）正在招聘能夠每天生產18萬桶石油和7.2立方米天然氣的單位。這些平臺實際上是帶有深水鉆井設備的大型船舶，對海上石油勘探至關重要。

在過去的二十年間，巴西總統競選中，關于巴西國家石油公司應在何處建立自己的平臺的爭論一直是關鍵問題。

船體的建造是勞動密集型的，導致過往的主管部門制定了內裝規則。其負債累累的巴西國家石油公司花了超過7年的時間才租借平臺，使用可以在20年內攤銷的長期合同。

荷蘭的SBM Offshore NV和日本的Modec Inc拆分了最大的合同。Modec和SBM已通過資格預審，但已退出競爭，他們更喜歡采用租賃模型，在這種租賃模型中，他們可以使用自己的工程技術代替Petrobras的工程，如當前競標。