元月12日，由中國船舶集團旗下廣船國際為中遠海運能源建造的10.99萬噸成品油/原油船2號船命名交付。
命名嘉賓楊文軍女士將該船命名為“遠菊灣”號，中遠海運能源運輸股份有限公司董事長劉漢波與廣船國際黨委書記、董事長陳忠前共同見證命名。
中遠海運能源副總經理趙金文、廣船國際副總經理周旭輝、中船貿易亞太部副總經理鄭民勝代表各方簽署交接船文件。

據了解，該系列船首制船被命名為“遠蘭灣”號，而這艘船則被命名為“遠菊灣”號，旨在借花中君子“蘭”“菊”之名，寓意該系列船具有與眾不同的高貴品質。而“菊”不僅清麗淡雅，且還有不畏嚴寒，傲霜斗雪的精神。

陳忠前、羅宇明在儀式致辭中指出，當前新冠肺炎疫情肆虐全球，國際航運市場深受影響，該船的順利交付是廣船國際與中遠海運能源以實際行動維護產業鏈供應鏈穩定的行動體現。雙方將繼續貫徹黨的十九屆二中、三中、四中、五中全會精神，立足新發展階段，貫徹新發展理念，構建新發展格局，為全面建設社會主義現代化國家做出新的更大的貢獻。

“遠菊灣”號輪船總長250米，型寬44米，型深21.5米，設計吃水13.7米。

“廣船型”油輪最新款——“遠菊灣”號輪是廣船國際自主研發的大型阿芙拉型油船，尾部線型經過優化后，大大減少了機艙多余空間的浪費，使機艙布置更加緊湊。貨艙區采用平面壁設計，在降低了施工的難度的同時，也減輕了空船重量。

既省油又跑得快——為了使該船的快速性指標及油耗指標達到國際領先水平，該船選用了最新型的Win G&D主機。該主機能在TIER II和TIER III兩種模式下運行。該船配有消渦鰭、導流罩，在槳前增加了前置導輪，在槳后增加了轂帽鰭，使得其在低功率下仍然保持高航速。

更智能更環保更安全——配備全球首臺WINGD 6X62主機、智能船舶管理系統，填補了智能船舶方面的空白。該船滿足HCSR結構共同規范，貨艙區域滿足COT-PSPC，并配置了防海盜對策等措施，具備優秀安全性。通過貨/燃油防泄漏對策、SCR系統、壓載水管理等手段，減少了船舶運營對環境的影響，是廣船國際首型取得i-ship（E）智能船舶認證符號

搭載爭分奪秒——相比該系列船的1號船，“遠菊灣”號的船塢周期縮短了35天。總裝部機裝課打破常規，將該船水下工程施工時間從常規的20天壓縮到14天。另外值得一提的是，該船機艙C板吊裝從裝配進場到焊接結束，僅用了12小時。
涂裝提質增效——“遠菊灣”號屬于內結構船體，貨油艙有三個結構面大大增加了工作量及施工難度。擁有30多年從業經驗的質量師宋金祥像“地鼠”一樣每天穿梭在各個艙室里，任勞任怨，每度油漆都層層把關確保質量與生產進度。

主辦質量師、廣東省防腐蝕工技能大賽二等獎獲得者王小靈為船東、油漆商量身定制最佳檢驗方案，提高報驗效率，確保每天的報驗申請都全部檢查到位且都能一次性通過。15個貨油艙主打砂開始至結束僅用了16天時間，且對外報驗合格率達到100%。

為堅決落實年內“計劃不變、指標不調、任務不減、力度加大”的總體要求，各參建部門在2020年“大干第四季度”勞動競賽活動的促進下，以“提前策劃、統籌兼顧、主動作為、咬住節點”為原則，以“全員上下齊心、困難集中突破、管理落地落實”為重要抓手，充分利用好第四季度造船黃金季節沖刺該船建造，最終確保了該船的交船節點。