1月5日，威海金陵首艘LNG動力高端客滾船W0269下水，進(jìn)塢搭載周期較W0268縮短一個多月，也創(chuàng)下公司同型船的新記錄。
為充分利用船塢資源，為修船提供船塢保障，W0269船上臺時間延后半個月，但下水時間要求不變。為確保實現(xiàn)這一目標(biāo)，項目組不斷修正計劃，科學(xué)合理調(diào)度，組織人員在艏門開啟、上建吊裝、艙室單元吊裝和電纜敷設(shè)等工程上做文章，在保證質(zhì)量的前提下，不斷壓縮作業(yè)工期。

該項目艏門結(jié)構(gòu)設(shè)計復(fù)雜、技術(shù)難點多、安裝精度高，需在狹小的空間內(nèi)將十幾種不同類型的附件高質(zhì)量研裝、安裝到位，難度很大，以往同型船工期均在90天左右，該船從進(jìn)塢搭載到艏門開啟僅用40天；因LNG罐到廠時間晚，項目組積極調(diào)整上建吊裝計劃，組織上建分段連續(xù)吊裝，將原12天時間壓縮至6天；艙室單元吊裝之前是在下水后2個月開始吊裝，該船在下水前24天即實施工序前移，完成50個艙室單元的吊裝；該船電纜共77.6萬米，在下水前敷設(shè)電纜63萬米，預(yù)計后期20天可完成全船敷設(shè)任務(wù)，比同類型船縮短2個月。

作為綠色環(huán)保型雙燃料客滾船，W0269船以LNG燃料為驅(qū)動，配備兩個370m3罐，可以有效減低22%的二氧化碳、93%的顆粒物、82%的氮氧化合物以及98%的硫化物排放，是安全、舒適、綠色、環(huán)保的新一代客滾船的典型代表。該船長214.5米，型寬27.8米，可載乘客1015人，船員85人。設(shè)計吃水6.4米，雙機(jī)雙槳，配置2臺側(cè)推，大大提高了船舶的可操作性，以及靠離港工作效率。