12月27日，第六屆中國工業(yè)大獎(jiǎng)、表彰獎(jiǎng)、提名獎(jiǎng)企業(yè)和項(xiàng)目名單正式發(fā)布（詳情點(diǎn)擊閱讀原文）。中國船舶集團(tuán)旗下江南造船的“雪龍2”號(hào)極地科學(xué)考察破冰船項(xiàng)目獲得項(xiàng)目類中國工業(yè)大獎(jiǎng)。這也是繼“蛟龍”號(hào)載人潛水器、航母工程、“藍(lán)鯨一號(hào)”新一代超深水半潛式鉆井平臺(tái)、新一代核潛艇研制之后，造船業(yè)第五個(gè)獲得中國工業(yè)大獎(jiǎng)殊榮的項(xiàng)目。
“雪龍2”號(hào)隸屬于自然資源部中國極地研究中心，由中國船舶集團(tuán)旗下江南造船建造，七〇八研究所和芬蘭Arctic聯(lián)合設(shè)計(jì)。該船總長122.5米，型寬22.32米，設(shè)計(jì)吃水7.85米，設(shè)計(jì)排水量13996噸，航速12～15節(jié)，續(xù)航力2萬海里，載員90人，自持力60天，可同時(shí)搭載2架直升機(jī)。
“雪龍2”號(hào)具備的科考與破冰能力，使其躋身世界最先進(jìn)的極地科考船之列。“雪龍2”號(hào)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度滿足PC3要求，具備全球航行能力，能滿足無限航區(qū)要求，在極區(qū)大洋安全航行。同時(shí)，該船也是全球首艘獲得智能船舶入級(jí)符號(hào)的極地科考破冰船，其入級(jí)符號(hào)i-ship（Hm，M），包括了智能船體和智能機(jī)艙功能標(biāo)志。

該船融合了國際新一代考察船的技術(shù)、功能需求和綠色環(huán)保理念，采用國際先進(jìn)的艏艉雙向破冰船型設(shè)計(jì)，具備全回轉(zhuǎn)電力推進(jìn)功能和沖撞破冰能力，艏向能以2～3節(jié)的航速在冰厚1.5米+雪厚0.2米的條件下連續(xù)破冰航行，艉向可突破極區(qū)20米當(dāng)年冰冰脊，并可實(shí)現(xiàn)極區(qū)原地360°自由轉(zhuǎn)動(dòng)。

“雪龍2”號(hào)裝備有國際先進(jìn)的海洋調(diào)查和觀測設(shè)備，能實(shí)現(xiàn)科考系統(tǒng)的高度集成和自洽，在極地冰區(qū)海洋開展物理海洋、海洋化學(xué)、生物多樣性調(diào)查等科學(xué)考察，進(jìn)而成為我國開展極地海洋環(huán)境調(diào)查和科學(xué)研究的重要基礎(chǔ)平臺(tái)。

該船自2019年7月交付以來，已先后完成我國第36次南極科考和第11次北極科考任務(wù)。今年11月，“雪龍2”號(hào)從上海出發(fā)執(zhí)行我國第37次南極科考任務(wù)。

中國工業(yè)大獎(jiǎng)是國務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立的我國工業(yè)領(lǐng)域最高獎(jiǎng)項(xiàng)，每兩年評(píng)選一次，旨在表彰代表我國工業(yè)化方向、道路和精神，代表工業(yè)發(fā)展最高水平，對(duì)增強(qiáng)綜合國力、推動(dòng)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出重大貢獻(xiàn)的工業(yè)企業(yè)和項(xiàng)目。該獎(jiǎng)包括中國工業(yè)大獎(jiǎng)、中國工業(yè)大獎(jiǎng)表彰獎(jiǎng)和中國工業(yè)大獎(jiǎng)提名獎(jiǎng)3個(gè)層次，每一層次包括企業(yè)類和項(xiàng)目類2個(gè)類別。中國工業(yè)大獎(jiǎng)由中國工業(yè)經(jīng)濟(jì)聯(lián)合會(huì)聯(lián)合相關(guān)全國性工業(yè)行業(yè)組織等共同組織實(shí)施。