11月27日，舟山中遠海運重工在建15.2萬噸穿梭油輪N728船順利完成軸舵系照光節點，獲得船東船檢好評。N728船在艉成型后的第9天實現照光節點，較比上艘同型船提前7天，不斷刷新同型船建造節點周期記錄。

項目組以90天塢期為目標，精心協調各個層面展開各項工作，各級管理人員日夜奮戰在船塢，優化搭載、管系、設備安裝、電纜敷設，同時確保施工質量，提升施工效率。

為保證拉線照光節點完成，項目組成員積極查遺補漏，保證機艙安裝完整性，及時組織艙室、管系密性和安裝完整性交驗，確保施工有良好工作環境。該船照光時，機艙分段搭載裝焊全部結束，電纜敷設、管系安裝較上艘船提高了10%，主甲板單元全部在總組階段安裝。
同日，舟山中遠海運重工在建11.3萬噸原油輪N756船在總組階段完成應急發電機負荷報驗。

在項目組共同努力下，通過專項方案策劃、完整性檢查落實等有效舉措，該船較比上艘船總組完整性再次提高，實現在總組階段機艙鐵舾完成97%，管系預裝達到91%，總段附件安裝和艙室內完整性達到98%，應急發電機室包棉結束，按計劃完成了應急發電機動車及負荷報驗，為后續工作打下了堅實基礎。

后續，舟山中遠海運重工制造系統將緊抓生產，精心組織，統籌協調，以“學川崎、找差距、促提升”的態度和原則持續提升生產管理水平，收到了良好的效果，生產節點一一按期實現。