11月30日，由振華重工為長江航道局建造的3500方/時自航絞吸式挖泥船“長獅19”，在振華啟東海工順利舉行完工四方見證儀式。長江航道局、中國船級社、南通海事局、振華啟東海工相關代表共同出席，并簽署了四方見證的相關文件。
該項目于2018年12月舉行開工儀式。建造過程中，振華啟東海工精心組織，周密部署，全力保障船舶建造進度與質量。2020年初，面對突如其來的新型冠狀病毒疫情，項目建造工作遭受到了疫情的持續影響，振華啟東海工積極協調組織、嚴格落實各項措施，在做好疫情防控阻擊戰的同時，緊緊咬住全年目標任務不放松、全面推進復工復產攻堅戰，克服了防疫與建造的雙重挑戰，于2020年11月8日提前完成了航行試驗節點。
該項目總長132.1米，型寬25.9米，型深7.8米，最淺挖深5米，最大挖深32米，疏浚能力不小于3500方/時，航速12節。入籍中國船級社（CCS）。項目在設計和建造方面采用了當今世界疏浚船舶主流技術和新理念，具有疏浚能力強、挖掘效率高、施工能耗低和污染小等特點。并擁有先進的全電力驅動系統、浚測一體和疏浚輔助決策系統，可挖掘粘土、密實砂土、強風化巖和弱風化巖，挖掘巖石的最大單軸抗壓強度為35兆帕。

該船交付后，將有效地提升長江航道通航能力，為航道的安全通暢提供重要的保障。