近日，由中國船舶集團所屬重慶川東船舶重工有限責任公司承建的13800載重噸不銹鋼化學品船HB02和HB03的（P/C/S）6個分段轉入2-6北廠房開始預合攏，標志著公司又一技術工藝創新成果進入實施階段。

為充分利用現有場地和設備資源，將船臺合攏工序提前，從而縮短船臺合攏和交驗周期，降低成本，公司繼在東江游輪項目上成功實施舷側分段預合攏取得明顯成效后，不斷創新工藝工法，突破13800載重噸船分段合攏超長超重局限，在進行多次可行性論證的基礎上，采取了主船體分段和舷側分段預合攏工藝方案，將6個分段合攏成2個環段后再整體沖砂油漆。該工藝方案的實施，將極大緩解后續大量分段出胎后存放場地緊張的現狀，同時也將有效縮短分段合攏周期，為確保實現整船合攏節點目標創造條件。