據(jù)韓聯(lián)社消息，英國造船和海運動態(tài)分析機構克拉克森研究（Clarksons Research）8日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，8月韓國船企新接訂單總量為63萬修正總噸（CGT），共23艘，占全球86萬修正總噸（36艘）的73%，連續(xù)兩個月穩(wěn)居全球榜首。

業(yè)界分析認為，雖然上半年新接訂單量大幅萎縮，但得益于承接液化天然氣船（LNG）和超大型乙烷運輸船（VLEC）新訂單，韓企的新接訂單量從6月起逐漸增加。

受疫情影響，1-8月全球累計訂單量同比減少54%，為812萬修正總噸。按船型來看，超大型油輪（VLCC）訂單量同比下滑41%。A-Max級油輪、散貨船和大型LNG船同比分減42%、79%和70%。集裝箱船也同比減少11%，S-Max級油輪與去年同期持平。

截至8月底，全球造船手持訂單量為6919萬修正總噸，環(huán)比減少1%，跌至2004年1月（6806萬修正總噸）以來的最低水平。其中，韓中日三國同比分別減少10%、11%、34%。中國手持訂單量最2547萬修正總噸位居第一，其后依次是韓國1915萬修正總噸、日本934萬修正總噸。